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Ce pneu pour SUV à double empreinte reste un concept issu de la recherche de Goodyear. Son dessin et sa conception générale ont été développés pour servir de point de départ à la réflexion mais il n’est pas encore conçu pour équiper un véhicule, même si on le trouvait à Genève autour des jantes du concept Hyundai Intrado à pile à combustible.
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
Je serai curieux de voir la coupe de ce pneu pour voir un peu comment sont positionnées les gommes et les textiles vu la profondeur de la rainure centrale .
Avant une JKU Rubicon maintenant un vrai 4x4 , Discovery 4
jibus a écrit :Je serai curieux de voir la coupe de ce pneu pour voir un peu comment sont positionnées les gommes et les textiles vu la profondeur de la rainure centrale .
Y'a pas que toi
Pour ma part j'ai les scapels aiguisés sur mon atelier en attente du pneu
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la rainure centrale ne représente pas la profondeur de gomme, ça doit plutôt être un cerclage en câble qui resserre la bande de roulement ceci dit... je vois pas bien l'utilité du pneu... surtout qu'il doit avoir un prix de revient très élevé
Non Là on était sur 2 pneus en montage sur une même roue avec deux jantes
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et j'ai fait un sacré nombre de montage pour ce produit car beaucoup de parc gros client avaient un contrat Good Year
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alfisti19 a écrit :Il y avait aussi le pirelli P5000 DRAGO
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Vouiiii ! je l'avais oublié mais j'ai jamais essayé et monté
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