Jeep KJ 2.8 crd boite manu

[drahthaar]

Bonjour,
J'aurais peut être une opportunité pour un cherokee KJ.
Mon frère bosse dans un garage et vient de reprendre à bas prix un KJ 2.8 CRD de 2006 avec 130000 km mais en boite manuelle ( snif j'aurais bien aimé en auto mais bon ...) à un particulier qui lui achetait un autre véhicule.
Je vais aller le voir demain matin, mais il vient de me dire qu'il vient de le changer de place et en voulant mettre la marche arrière il a dut s'y reprendre à 4 ou 5 fois. La marche arrière a eu du mal à rentrer....
Savez vous si il y a eu des problèmes récurrents avec les boites (manuelles ) de vitesses sur ces engins ou sur l'embrayage?
Est ce qu'il y a des points particulier à regarder? Des défauts habituels .
Je connais pas trop les Jeep et j'ai cherché un peu sur le forum, mais je trouve pas grand chose sur les boite manuelles, quasi tout le monde a des boites auto.
Merci d'avance.

[drahthaar]

J'ai oublié de mettre le prix de la reprise: ils l'ont repris 4000€.
Après faut que je négocie avec son patron pour voir à quel prix il me le laisse (je suis pas persuadé qu'il me le laisse à 4000€... on verra bien, qui ne tente rien n'a rien, )
Quel prix cela peut valoir? A titre d'info, c'est pas un intérieur cuir.

[gazadonf]

J'ai oublié de mettre le prix de la reprise: ils l'ont repris 4000€.
Après faut que je négocie avec son patron pour voir à quel prix il me le laisse (je suis pas persuadé qu'il me le laisse à 4000€... on verra bien, qui ne tente rien n'a rien, )
Quel prix cela peut valoir? A titre d'info, c'est pas un intérieur cuir.

M'est avis que si tu leurs propose 4000 en l'état sans autre garantie, ils devraient pas faire les fines bouches.

Par contre, très peu de retour sur les boîtes mécaniques. A essayer.

Sinon, pour l'essai, rien que du classique, bien vérifier sur un chemin de terre que les courtes s'enclenchent correctement.
Teste la ventillation, si les premières vitesses ne passent pas, c'est que la résistance est hs.
Met une musique avec de bonnes basses, si ça grésille, c'est que les amortisseurs des hp sont hs.

Après, faut voir s'ils ont les factures d'entretien pour savoir de quand datent les vidanges et si la courroie d'accessoire a été changée. Elle se fait à 100000. A 160, c'est celle de distri.

[drahthaar]

M'est avis que si tu leurs propose 4000 en l'état sans autre garantie, ils devraient pas faire les fines bouches.

Par contre, très peu de retour sur les boîtes mécaniques. A essayer.

Sinon, pour l'essai, rien que du classique, bien vérifier sur un chemin de terre que les courtes s'enclenchent correctement.
Teste la ventillation, si les premières vitesses ne passent pas, c'est que la résistance est hs.
Met une musique avec de bonnes basses, si ça grésille, c'est que les amortisseurs des hp sont hs.

Après, faut voir s'ils ont les factures d'entretien pour savoir de quand datent les vidanges et si la courroie d'accessoire a été changée. Elle se fait à 100000. A 160, c'est celle de distri.

Il y a déjà un marchand qui leur propose 4500€
J'ai voulu l'essayer, pas possible de passer la marche arrière, si, seulement au bout de 10 fois, la marche arrière voulait pas accrocher, dès que j'accélérais on entendait que cela tournait dans le vide, cela craquait... Embrayage? Boite? Les autres vitesses passent nickel et des fois elle passait nickel... . Un collègue à mon frère parlait de quelque de peut être pas trop grâve si cela se trouve (un répartiteur ou j'ai pas retenu....). Ils ne sont pas mécanos, mais juste vendeurs de voitures....
L'entretien est fait, tout avec facture.
Au départ je voulais laisser tomber direct, mais je me demande si un marchand leur propose 4500€, c'est le premier qui est venu voir le véhicule... Sachant que ce marchand compte faire de l'argent dessus c'est peut être pas si grave que cela....
Par contre je voudrait pas me retrouver avec une merguez qui me coute le double du prix d'achat.
En tout cas merci GAZADONF pour ta réponse!!!!
Et c'est vrai des boites manuelles, on en voit vraiment pas beaucoup... Donc pas de retour!
En plus le "voyant moteur" est allumé....

[gazadonf]

Il y a déjà un marchand qui leur propose 4500€
J'ai voulu l'essayer, pas possible de passer la marche arrière, si, seulement au bout de 10 fois, la marche arrière voulait pas accrocher, dès que j'accélérais on entendait que cela tournait dans le vide, cela craquait... Embrayage? Boite? Les autres vitesses passent nickel et des fois elle passait nickel... . Un collègue à mon frère parlait de quelque de peut être pas trop grâve si cela se trouve (un répartiteur ou j'ai pas retenu....). Ils ne sont pas mécanos, mais juste vendeurs de voitures....
L'entretien est fait, tout avec facture.
Au départ je voulais laisser tomber direct, mais je me demande si un marchand leur propose 4500€, c'est le premier qui est venu voir le véhicule... Sachant que ce marchand compte faire de l'argent dessus c'est peut être pas si grave que cela....
Par contre je voudrait pas me retrouver avec une merguez qui me coute le double du prix d'achat.
En tout cas merci GAZADONF pour ta réponse!!!!
Et c'est vrai des boites manuelles, on en voit vraiment pas beaucoup... Donc pas de retour!
En plus le "voyant moteur" est allumé....

Marche arrière qui ne passe pas alors que les autres passent, soit c'est une synchro, soit une fourchette de sélection. Dans les deux cas, faut tomber la boite et l'ouvrir.
Avec en prime le voyant moteur allumé, là c'est un peu la loterie sans les codes, je n'ai qu'un conseil : passe ton chemin.

A moins que tu ne sois mécano et equipé en conséquence.

[drahthaar]

Oui vu mes compétences mécaniques, il vaut mieux que je passe mon chemin.
En plus j'ai pas de chance aux jeux, donc il vaut mieux que j'évite les loteries!!!