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C'est bien l'embrayage. Apparement pas tellement usé,mais le disque s'est désolidarisé du mécanisme . Je dois récupérer le 4X4 demain,j'en saurais plus...
La buche a écrit :C'est bien l'embrayage. Apparement pas tellement usé,mais le disque s'est désolidarisé du mécanisme . Je dois récupérer le 4X4 demain,j'en saurais plus...
Ne serai ce pas un embrayage d'origine Val et HO ?
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
vincent sch a écrit :Ne serai ce pas un embrayage d'origine Val et HO ?
ah par ce que les val é o ont des soucis?
FORD MAVERICKBLACKmk1 95 court 2.7 TD ; kit élargisseur d'ailes ; marche pied et par buffle DELTA 4X4 ; 4 jantes DELTA 4X4 a déport négatif montée avec GT GRABBER AT en 255/70/15 ; 2 big HELLA
Non, pas spécifiquement. Mais disons qu'il y a mieux. Et j'ai constaté un jeu énorme au niveau d'un mécanisme Val.. et son moyeu. Donc, peut être .... Je m'interroge.
A plus
Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
c'est vrai que quand j'avais appelé canyon 4x4 pour mon problème de boite, il m'avais dit de me méfié de certains val é o qui avait tendance a perdre ces ressort!
mais bon mon garage m'a montée un val é o d'après lui renforcé apparemment en monte d'origine!
FORD MAVERICKBLACKmk1 95 court 2.7 TD ; kit élargisseur d'ailes ; marche pied et par buffle DELTA 4X4 ; 4 jantes DELTA 4X4 a déport négatif montée avec GT GRABBER AT en 255/70/15 ; 2 big HELLA
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Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
Iveco 4x4 3C Cartier ex Raid Lover (vendu)
KZJ 90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
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Nouveau venu, KDJ 90........
le fordiste17 a écrit : c'est vrai que quand j'avais appelé canyon 4x4 pour mon problème de boite, il m'avais dit de me méfié de certains val é o qui avait tendance a perdre ces ressort!
mais bon mon garage m'a montée un val é o d'après lui renforcé apparemment en monte d'origine!
Oui, c'est bien de la monte d'origine.
TDM nous avait parlé d'une marque réputée plus fiable. Il faut que je cherche à nouveau ce topic.
A plus
Vincent
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Merci M'sieur. J'espère que cela va rester graver dans ma petite tête.
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.