fusible sur baroud 3.3l

[chasseur62]

salut a tous je voudrais savoir a koi correspond exactement le fusible :"engine control flasher " ???

tout simplement parce-que celui si sans raison apparente clack ,cet a dire je roule tranquille et d'un seul coup pafff plus rien !!

il me l'a fait ya 1 mois pi plus rien juska hier soir 2 fois en suivant ,et c kan il pleut un peu en crachin a chaque fois .
g des idées mais je connais pas encore le circuit elec a fond donc je me refere au anciens

merci @++

[chasseur62]

: j'hallucine pas d'expert pour ce petit probleme ?? alors les mecs vous me laissé en plan je v devoir tout demonter

[jmc]

Salut,
quesqui ne marche plus quand ce fusible pete?
A quoi il correspond sur le manuel du conducteur, je crois que c'est assez flou sur l'usage des fusibles là dedans.
As tu essayé de voir sur le shéma électrique d'atelier, je me souviens plus du site mais il y a surement des propriétaires de patrol qui peuvent te le donner...

Sinon j'ai aucune idée d'ou ça peut venir, désolé.
jmc

[chasseur62]

salut , c simple le fusible péte =plus de contact comme si plus de batterie ,mais a part le contact tout le reste marche donc en résumé plus de moteur et plus de voyant au tableau de bord (plus de contacts koi) :

peu pas dire mieux je remet le fusible et hop re-contacts je redemarre et c parti ........

[pat-troll]

Sous le tableau de bord côté chauffeur et au dessus de la pédale d'embrayage dans un logement se trouve deux transfos 12/24V qui servent pour le tableau de bord et les sondes (T°, pression huile et fuel)

C'est le fusible principal qui alimente le tableau de bord et le micro moteur de coupure du trol. Celui çi est commandé par une platine électronique ( éhoui! on en a une.......)

Si le micro moteur n'est pas alimenté le troll s'arrette.

Par contre à surveiller avec vigilence, se sont tes deux transfos 12/24V, ils m'ont couté un alternateur , car ils étaient en court circuit et cela ne se voyait pas.......sauf avec un métrix......
Donc ton fusible qui claque....cela n'est pas normal.

A titre d'information chez Nissan, un transfo coute 259€ et l'autre environ 200€ HT bien sur............. Je n'ai plus d'écalirage de tableau de bord


A+ Pat

[chasseur62]

: affolant le prix des transfos chez nissan ,je verifis tout ça merci pour l'info et si c un transfo bin moi je les ai dans les 30 € ,on en utilise dans nos camions aussi @++

[pat-troll]

Il te suffit de trouver le côté sonde pour l'alim.

Mon transfo est en primaire 0---24V et secondaire 12V stable

Fait attention à la polarité.

A+ Pat