Par excès de confiance et voulant à tout prix tester mon joujou,
ben j’ai dépassé le seuil bas de pression dans les pneus et hop j’ai déjanté ce weekend sur le terrain. Je ne sais pas dire quand est ce que cela s’est passé mais j’ai du rouler au minimum 50m et au grand maximum 150m comme cela avant de me rendre compte du problème. 
Le pneu semble encore « coller » contre le flan intérieur de la jante. Par contre, la boue est rentrée en grande quantité dans le pneu. Doit bien y avoir 10kg de boue dans le pneu.
Question ? Que faut il inspecter après un tel incident ? Est ce qu’un mud peut avoir eu des dégâts irrémédiables sachant que je roulais peut être à 10km/h au grand maximum ? C était sur un terrain boueux. Mélange de glaise et de sable .
Y a-t-il un moyen pour déposer soit même un mud d’une jante acier ? Vu l’épaisseur de la paroi du pneu, cela me semble devoir nécessiter des efforts sur humain pour que le pneu veuille bien se déformer suffisamment pour passer par-dessus la jante. Non ?
Je ne possède qu’un seul levier dépose pneu d’environ 30cm de long. Mais je ne sais même pas comment on s’en sert de cet outil.
Alors s'il y a un tuto sur le démontage de pneus de 4x4 je suis preneur Merci pour vos conseils
A plus
Vincent
et en seulement quelques m.