le suivi du MAV

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Tanguy
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re: le suivi du MAV

#11

Message par Tanguy »

bah oui , hein ! :lol:
ou c' est de la 75w machin-machin...
ou c' est de l' huile de "type dexron" ( rouge ) pour boite auto , direction assistée , et ... transfert
d' ailleurs cette dernière est liquide comme de la flotte comparée à la 75w...

après 14 ans de Terrano 2,7L TD , je confirme que c' est bien de l' huile "type Dexron" qu' il faut pour le transfert

voili , voilou :cool:


[édit]
d' ailleurs , ceci dit en passant , comme disent les piétons ... c' était un maverick que j' avais , entièrement entretenu à la pièce Nissan !
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
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le fordiste17
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re: le suivi du MAV

#12

Message par le fordiste17 »

écoutez perso je ne connait pas tout niveau méca, là je sais juste que sur ma facture c'est de la 75w90 et j'ai vue le gros bidon VALVOLINE!
il ma dit en général l'huile rouge pour boite est utilisé pour boite auto!
aprés je ne suis pas mécano mais je m'intéresse a cela, et j'essaye de faire le maximum moi même par mes connaissances!
FORD MAVERICK BLACK mk1 95 court 2.7 TD ; kit élargisseur d'ailes ; marche pied et par buffle DELTA 4X4 ; 4 jantes DELTA 4X4 a déport négatif montée avec GT GRABBER AT en 255/70/15 ; 2 big HELLA
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