Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.
valJeep
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#1
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par valJeep » ven. mars 14, 2014 8:24 pm
VIDEO
Bebop t'as le build up de ce truc??
XJ 2.5L TD VM de 1996, 225mKm , WJ 2.7L CRD de 2002, 235mKm
SJ 413 de 2002, , 65mKm
valJeep
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#2
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par valJeep » ven. mars 14, 2014 8:27 pm
trop fort!!
VIDEO
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#3
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par Jo49 » ven. mars 14, 2014 8:35 pm
Du 100% piloté par vérins?
Pas d'amortissement en fait ou très peu on dirait
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
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#4
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par jf1sf5 » ven. mars 14, 2014 9:20 pm
Je vois une suspension à l'arrière, comme un bras articulé de moto genre "prolink" mais les ponts n'ont pas de suspensions, juste des vérins de direction. En tout cas ça à l'air efficace, y compris pour tasser les vertèbres…
J'avais pas vu la 2ème vidéo, il y a aussi un "prolink" à l'avant mais je me pose aussi la question des suspensions, on dirait qu'il n'y a que des vérins de partout...
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#5
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par Bebop » ven. mars 14, 2014 10:30 pm
valJeep a écrit : Bebop t'as le build up de ce truc??
Non, mais je sais comment elle marche cette suspension
Je t'expliquerai à l'AG Chapka
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
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#6
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par M201 » sam. mars 15, 2014 11:09 am
en tout cas
c'est fabriquer en série
VIDEO
je revendique le droit de dire des conneries
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#7
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par Bebop » sam. mars 15, 2014 5:14 pm
y'en a deux, un pour le père, un pour le fils...
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#8
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par jf1sf5 » sam. mars 15, 2014 9:14 pm
Et le Saint Esprit, non, il n'a pas besoin de ça
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Jo49
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#9
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par Jo49 » sam. mars 15, 2014 9:35 pm
Amen... missa dicta est!
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