Problème démarrage Land Cruiser KDJ 120 de 2003

#1

Bonjour,

J'ai un problème de démarrage. La batteries et alternateur sont OK.

Le Toy ne démarre plus. Le démarrage s'est dégradée en deux jours (hier matin c'est comme ci j'avais un problème de batterie difficilement mais le Toy à démarrer et ce matin le même symptôme mai par contre pas possible de démarrer).

Je pense aux bougies de préchauffage ou peut être le démarreur ou s'agit-il d'autre chose.
Ah mon Toy à 193.000km et a part ne neiman j'ai n'est pas eu de problèmes.

Pouvez-vous m'aider ! Je compte sur vous......! Merrrccciiii!

Merci d'avance.
Cordialement.

Serge

#2

SergeM a écrit :
La batteries OK.

Serge

développe s il te plait

#3

SergeM a écrit :Bonjour,

J'ai un problème de démarrage. La batteries et alternateur sont OK.

Le Toy ne démarre plus. Le démarrage s'est dégradée en deux jours (hier matin c'est comme ci j'avais un problème de batterie difficilement mais le Toy à démarrer et ce matin le même symptôme mai par contre pas possible de démarrer).

Je pense aux bougies de préchauffage ou peut être le démarreur ou s'agit-il d'autre chose.
Ah mon Toy à 193.000km et a part ne neiman j'ai n'est pas eu de problèmes.

Pouvez-vous m'aider ! Je compte sur vous......! Merrrccciiii!

Merci d'avance.
Cordialement.

Serge

Bjr ,

les batteries sont récentes ? ont elles été testées ???

Mesure avec Multimètre Numérique

-Tension 10.5 V Batterie HS soudure inter-élément coupée
-Tension 12.00V =0% Batterie OK , juste déchargée (a recharger pendant 24 à 48h jusqu’à 15V (tension fin de charge)
Contrôler si la batterie n est pas sulfatée.(plaques blanches et cassées)
-Tension 12.30V =50% Batterie OK , à recharger 24h
-Tension 12.60V =100% Batterie chargée :
->Batterie OK

Si le démarreur est lent : un élément est en court-circuit HS ou le démarreur est hs ..... 193 000 kms :~

vérifier sa consommation)

Le pb ne vient pas des bougies de pré chauffage car les pressions d'injection sont tellement élevées sur ces modelés qu'il faut que les températures ext soient très très basses pour empêcher le démarrage.

#4

Ne pas oublier les contacts sur le démarreur qui s'usent aussi

C'est un classique, le démarreur ne recoit plus assez de courant

#5

prado74 a écrit :Bjr ,

les batteries sont récentes ? ont elles été testées ???

Mesure avec Multimètre Numérique

-Tension 10.5 V Batterie HS soudure inter-élément coupée
-Tension 12.00V =0% Batterie OK , juste déchargée (a recharger pendant 24 à 48h jusqu’à 15V (tension fin de charge)
Contrôler si la batterie n est pas sulfatée.(plaques blanches et cassées)
-Tension 12.30V =50% Batterie OK , à recharger 24h
-Tension 12.60V =100% Batterie chargée :
->Batterie OK

Si le démarreur est lent : un élément est en court-circuit HS ou le démarreur est hs ..... 193 000 kms :~ vérifier sa consommation)

Le pb ne vient pas des bougies de pré chauffage car les pressions d'injection sont tellement élevées sur ces modelés qu'il faut que les températures ext soient très très basses pour empêcher le démarrage.

Merci pour vos réponses rapides....!

Effectivement j'ai vérifier les batteries et il y a une tension de 12.25V sur les deux batteries.

Alors le symptôme est le suivant :
contact ok
voyants ok
préchauffe voyant ok
- je tourne la clé pour démarrer ça fait tac tac essai de démarrer et puis les voyants s'éteignent
- alors je refait la manipe et cette fois tous est ok sauf impossible de démarrer...... les voyants reste allumées pas de problème avec l'ouverture et fermeture...
Ma question est ou se trouve le démarreur et comment le tester ?

Merci de votre aide a tous !
En attente de vos réponses, cordialement.
SergeM

#6

met en charge tes batteries tu en profite pour nettoyer les cosses

quand c est fait tu investi

http://www.norauto.fr/produit/pese-acid ... 45396.html

et tu contrôle tes batteries

#7

dede83 a écrit :met en charge tes batteries tu en profite pour nettoyer les cosses

quand c est fait tu investi

http://www.norauto.fr/produit/pese-acid ... 45396.html

et tu contrôle tes batteries

Merci pour le conseil je te donne des nouvelles après la charge et le test (dimanche).

Merci Chef
Bonne soirée et à plus
Serge

#8

SergeM a écrit :Merci pour vos réponses rapides....!

Effectivement j'ai vérifier les batteries et il y a une tension de 12.25V sur les deux batteries.

Alors le symptôme est le suivant :
contact ok
voyants ok
préchauffe voyant ok
- je tourne la clé pour démarrer ça fait tac tac essai de démarrer et puis les voyants s'éteignent
- alors je refait la manipe et cette fois tous est ok sauf impossible de démarrer...... les voyants reste allumées pas de problème avec l'ouverture et fermeture...
Ma question est ou se trouve le démarreur et comment le tester ?

Merci de votre aide a tous !
En attente de vos réponses, cordialement.
SergeM

Batterie dechargée!!!

#9

SergeM a écrit :Merci pour vos réponses rapides....!

Effectivement j'ai vérifier les batteries et il y a une tension de 12.25V sur les deux batteries.

Alors le symptôme est le suivant :
contact ok
voyants ok
préchauffe voyant ok
- je tourne la clé pour démarrer ça fait tac tac essai de démarrer et puis les voyants s'éteignent
- alors je refait la manipe et cette fois tous est ok sauf impossible de démarrer...... les voyants reste allumées pas de problème avec l'ouverture et fermeture...
Ma question est ou se trouve le démarreur et comment le tester ?

Merci de votre aide a tous !
En attente de vos réponses, cordialement.
SergeM

Bonjour,
Ce matin j'ai mise en charge la première batterie elle affichée 11.23 V à 8 h et maintenant à 14h30 11.27 V et le test de l'acide est entre 1.25 et 1.30......?

J'ai l'impression que la batterie ne charge pas ?

Je fait un test avec la seconde batterie que est à 12.14 V avant la charge....

As tu une explication ?

Merci

#10

ton niveau d électrolyte est a quelle hauteur

tes batteries ont qu elle age

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