Essai pneus BF Goodrich TA KO sur Nissan Patrol Gr 3L

[Jim 951]

Maintenant que j'ai suffisamment pu tester mes 4 pneus neufs, voici mes impressions :

route sèche : aussi confortable et silencieux que les pneus route Dunlop que j'avais avant, avec simplement une précision de conduite très légèrement dégradée.

route humide : rien à redire, il faut vraiment le faire exprès pour le faire glisser : je ne suis pas du tout inquiet pour ma femme qui va conduire avec tous les jours.

terrain gras : alors là je suis épaté ! ça passe à peine moins bien que les mud, on peut déjà faire énormément de choses avec ce pneu mixte, et je pensais que la différence avec un mud en 235 serait bien plus flagrante.

Voilà. Ces impressions sont à nuancer sachant que je suis inexpérimenté et que je n'ai testé aucun autre pneu mixte.

[eric def 90 300 dti]

Merci pour le commentaire qui est le fondement du forum pneumatique

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bonnes fetes

[4rouesmotrices]

Ton post me donne confiance: c'est du mixte que je m'apprête à mettre sur le mien (du Greenway je pense) et j'avais peur que dans le gras ça soit du patinage non-artistique...

[stef.]

Le pneu doit par essence etre 'mixte', en utilisation extreme, c'est a dire sur tres gras, il avoue quand meme ses limites, ne débourre plus et se remplit tres rapidement. ( expérience vécue à la Nuit Nissan ). Sinon c vrai je suis du meme avis que JeanMarc pour l'utilsation route, humide ou non.
Ma conclusion : mixte ok pour tout chemins et route, deuxieme jeu Terre obligatoire avec jantes toles pour sortir TT ds terrain gras...
( j'susi d'ailleurs a la recherche d'un jeu )

[Jim 951]

En effet Christian m'a raconté que durant la nuit Nissan le tracteur avait beaucoup servi !

Nul doute qu'un pneu mud s'avère indispensable si on veut pouvoir profiter de toutes ses sorties TT en toutes circonstances, mais ce que je voulais dire, c'est qu'il n'est pas impossible de rouler sur terrain gras avec des mixtes, c'est bon à savoir pour quelqu'un comme moi qui n'a pou l'instant pas envie d'investir dans un second jeu de roues.

Le terrain à Lohéac était à peu près aussi gras que pour la nuit Nissan : en pneus route je n'aurais pas fait plus de deux mètres, alors qu'en mixtes j'ai pu faire la même chose qu'avec le GR 3 litres en mud, mais simplement moins vite et en glissant plus, ou alors en ayant besoin de plus d'élan pour les montées.

[4rouesmotrices]

Le pneu Mud est il uniquement pour le TT ou peut on faire de la route avec dans des conditions normales ?

[Jim 951]

Tu peux rouler avec des pneus mud sur la route, mais cela comporte des inconvénients : direction floue, tenue de cap vague, tenue de route dégradée, freinages aléatoires, bruit de roulement, usure rapide...

[4rouesmotrices]

Dans la mesure où je suis commercial et où je fais pas mal de km en GR, on va éviter le Mud alors

[Flo]

Oui le tracteur a beaucoup servi mais ça il faut pas le dire
Mais faut dire aussi qu'un trou de 2 mètres avec de la boue qui colle bien c'est difficile à passer....même pour 1 land
Il a pas fait les choses à moitié Christian
Et pour les mud c'est vrai que c'est plus efficace que les A/T dans la boue mais je trouve que ça tient bien la route aussi pour des mud (je parle des bfg).
Sinon les A/T se débrouillent bien sur tout les terrain....d'où leur nom
A+

[serge]

Salut !!

Je roule aussi en TA KO depuis 2000 Km avec 40 % de TT..
Je confirme les dires précédent. C'est un pneu très polyvalent.
J'attend la neige pour voir ses capacités sur ce terrain.

Bonne année et bon TT a tous A+