Pont de monterey

[lamouline76]

une petite idée?? les ponts de frontera sont ils adaptables sur un monterey ou un trooper et inversement ???

[gwen55]

Salut a tous et bonnes vacances pour ceux qui ont la chance d'y etre.

Je me suis finalement decidé a l'acheter, le vendeur ayant baissé le prix a 900 et négocié 800

Les points positifs:
le moteur démarre au quart de tour et il tourne comme une horloge
alternateur neuf
2 batterie neuves
2 pneus avant bf at neufs (moins de 500 bornes)
joli pare buffle et marche pieds inox

points négatifs:
pont arrière hs
tous les tuyaux pneumatiques cuits
ligne d’échappement pourrie

Bon, il y a du boulot, et de la soudure a faire sur le châssis, j'avais pas vu que la traverse ou viens ce fixer la "biellette" centrale du pont été completement pourrie




Pour l'instant j'ai demonté le pont, pour connaitre son ratio.
C'est du 4.56, soit 9 dents au pignon et 41 dents a la couronne.
Il me semble que certains front' A ont le même ratio, reste a savoir lesquels?

Du coup je reviens vers vous pour savoir s'il est possible d'adapter un pont de front' sur un monterey.
Et j'ai un tas de questions
Comment determiner le ratio d'un pont sans le demonter.
J'ai lu qqpart qu'il faut relever une roue, puis faire 10 tour de roue et compter les tour au nez de pont, puis diviser le resultat par dix, mais d'autre disent que c'est pas viable car le diff rentre en compte, et d'autre disent que c'est pas grave si c'est un glissement limité.
Alors qu'en pensez vous?

j'ai relevé quelque cote sur mon pont, est ce que quelqu'un pourrais voir si ça correspond au front'

longueur du pont d'un flasque a l'autre (la ou ce fixe les demi arbres): 1318 mm
Chape de fixation de la "biellette" au dessus du nez de pont, sur le banjo exactement au centre et 71mm de large.
Entraxe entre les deux chapes de fixation des biellette laterales de 71mm de large: 1100mm
entraxe des support des ressorts (qui ont un diametre interieur de 100mm): 730 mm
entraxe des plaques pour les butées caoutchouc: 982mm
Diametre des axes de fixation des amortisseurs 19mm sur 37 mm de long puis M12 sur 13mm
entraxe des axes de fixation des amortisseurs: 1000mm au bout des vis et 945mm a ras du pont

A priori la fixation des biellette de barre stabilisatrice ne sont pas identiques mais facilement adaptable.
edit: je ferais un schema coté plus explicite quand je retrouverais ma souris, parce qu'au pad c'est pas evidant


Pour le fun voici quelque photo du pont d'origine avec glissement limité dont je n'arrive pas a déterminer
ni le modèle ni la marque




notez qu'il n'y a pas de couvercle sur le banjo


10 vis sur le nez de pont


tiens c'est bizarre



demi arbre diametre 34 a 26 cannelures

[této]

Les ponts d'ISUZU sont des ponts .... ISUZU contrairement aux frontera européen qui sont des ponts GNK.

Pour info, sur les vieux isuzu, j'ai un autodébloquant de pont avantque je peux te faire à un super prix.

A +

PS : bon courage pour la suite, je suis toujours admiratif de ceux qui comme toi se lancent dans l'aventure

[gwen55]

Les ponts d'ISUZU sont des ponts .... ISUZU contrairement aux frontera européen qui sont des ponts GNK.

Pour info, sur les vieux isuzu, j'ai un autodébloquant de pont avantque je peux te faire à un super prix.

A +

PS : bon courage pour la suite, je suis toujours admiratif de ceux qui comme toi se lancent dans l'aventure

Oui, mais pas uniquement.
D'apres mes recherches, les pont arrieres isuzu ont 12 vis, le mien n'en a que 10...
A priori, il y aurais eu des pont Isuzu,IFS,GM, et dana 44 (si on en crois ************ pour ce dernier).


Sinon, "j'ai un autodébloquant de pont avant" : j'imagine que tu parle d'un blocage de pont
Desolé, je debute dans le monde du 4x4, je connais pas tout les termes.....

Si c'est bien ça, ça m'interesse, mais il faut d'abord que je résolve le problème du pont arrière

[této]

Oui, mais pas uniquement.
D'apres mes recherches, les pont arrieres isuzu ont 12 vis, le mien n'en a que 10...
A priori, il y aurais eu des pont Isuzu,IFS,GM, et dana 44 (si on en crois ************ pour ce dernier).


Sinon, "j'ai un autodébloquant de pont avant" : j'imagine que tu parle d'un blocage de pont
Desolé, je debute dans le monde du 4x4, je connais pas tout les termes.....

Si c'est bien ça, ça m'interesse, mais il faut d'abord que je résolve le problème du pont arrière

IFS

IFS n'est pas une marque mais veut dire pont indépendant suspendu

Pont ISUZU, GM ou DANA, peut être mais cela semble surprenant. Un site de système autodébloquant identifie suivant le nombre de vis et la forme du pont.

Pour le système autodébloquant, bien justement, sur ce site, il y a une explication du système.

Je te donnerai plus d'info ce soir

A +

[této]

IFS n'est pas une marque mais veut dire pont indépendant suspendu

Pont ISUZU, GM ou DANA, peut être mais cela semble surprenant. Un site de système autodébloquant identifie suivant le nombre de vis et la forme du pont.

Pour le système autodébloquant, bien justement, sur ce site, il y a une explication du système.

Je te donnerai plus d'info ce soir

A +

Voici quelques infos en anglais : http://www.4x4wire.com/isuzu/randii/FAQ/diff.htm

10-bolt corporate differential (17- spline axles) différentiel maison avec 10 boulons (arbres avec 17 crénelures)

Rear differential on certain late model trucks with rear drum brakes. Différentiel arrière sur certains modèles plus vieux que 1988 avec freins à tambour
A +

[gwen55]

Merci Teto de t’intéresser a mon problème et desolé de ne t'avoir répondu plus rapidement, mais j'ai beaucoup de travail de ce moment...

C'est peut-etre un pont Isuzu, mais a l’arrière c'est des freins a disques (+ tambour pour le frein a main)

Je suis allé voir un pont de frontera (2.5 tds) a premiere vu ça pourrais aller, mais il a commencé a pleuvoir et j'ai pas eu le temps de prendre les cotes ni determiner le ratio, j'ai juste eu le temps de prendre qqes photos.



Connaissez vous ce type de pont?
Le 2.5 tds a t'il etait monté en 4.56?

Sinon pour l'autodebloquant, ça a l'air intéressant, mais il faudrait deja que je regarde ce que j'ai comme pont avant.

[této]

Merci Teto de t’intéresser a mon problème et desolé de ne t'avoir répondu plus rapidement, mais j'ai beaucoup de travail de ce moment...

Pas de soucis