Là, ça devient franchement du marketing, parce que passer de l'Alpin A4 à l'Alpin A5 va apporter quoi ?
Michelin présente donc l'Alpin numéro 5. En Autriche. En prévision du prochain hiver, et en espérant qu'il sera moins doux
La première impression est qu'il sent moins bon que Chanel numéro 5, mais sinon:
- chaque génération est un peu plus entaillée (+17%) pour plus de 'mordant'
- on gagne encore 5% en distance de freinage sur sol mouillé par rapport à l'A4
- avec une technologie 'stabiligrip'
Ça veut dire que vous pouvez mettre le pneu au congélateur, eh bien à la sortie il est encore chewing-gummable
Car Michelin a augmenté la teneur de la gomme en extraits d'huile de colza.Personnellement, je suis adepte du pneu hiver, j'en monte chaque hiver depuis plusieurs années, avec une sécurité que je ressens sur sols froids et glissants.
Mais là, vraiment, l'argumentaire commercial du Michelin A5... me laisse froid. Et les trois étoiles flocons marquées sur le flanc, sont un signe de plus de l'artifice marketing
