[FRONTERA] 2.0 VS 2.8TD

[carrera du quercy]

inconvénients

Inconvénients??

Bah le mazout ça puire Messir !!!

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[Sly33]

Meuhh non !! Et ça fume pas non plus

[Sly33]

Hello le 2,8l est tres tres coupleux si c'est pour tracter c'est celui ci
A surveiller pompe a huile c'est ce qui fait claquer le turbo
L'ambrayafe a une particularite c'est un bi-masse mais facilement remplacable par un autrd a moindre frais
Si c'est que pour te premener le 2l essence est tres fiable
Preference pour le 2,8l le mien a decede a376000 km

Penses-tu que les 2L de 96 peuvent rouler au bio ?

[stebri01]

Oui il me semble qu'il existe un kit pour le bioethanol

[Sly33]

Oui il me semble qu'il existe un kit pour le bioethanol

Tu as déjà essayé un 2L ? Il y a une grosse différence par rapport à ton (Paix à son âme...) 2L8 ?
Sinon pour un essence 200MK c'est beaucoup ?

[stebri01]

c'est un essence donc en court c'est assez plaisant mais faut mettre un peut dans les tour
le 2.8l c'est tou au ralentie

[stebri01]

et avec l'essence tu peut faire cela

[Sly33]

c'est un essence donc en court c'est assez plaisant mais faut mettre un peut dans les tour
le 2.8l c'est tou au ralentie

Je préfère te demander, est-il normal que la pédale d'embrayage d'une 2L8 soit assez courte ? Et est-ce que le 2L8 peut-être fait pour faire de la route, style 800/1000 KM ?

[stebri01]

ben oui mon pote de périgueux vient dans les alpes tous les été avec sont 2.8l
c'est sur pas a 150km/h un 120 c'est bien
de toute façon c'est bien connu un 2l8 ne chaufe pas

[Sly33]

La pédale assez courte n'est pas un signe d'use de l'embrayage ?