cliquet facom 1/2

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

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lionel-172
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#11

Message par lionel-172 »

Ah oui, c'est génial ce nouveau système :clap:
I haven't been everywhere, but it's on m'y list!
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dede83
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#12

Message par dede83 »

pat 25 a écrit :Super bien ce truc, j'avais pas encore compris l'histoire du manche rotatif. :clap:
boulanger va :D
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LA CHENILLE SE TRANSFORME EN PAPILLON
LE DEDE EN NOMBRIL
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pat 25
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re: cliquet facom 1/2

#13

Message par pat 25 »

Pour moi, c'était pour donner plus de force au sérrage déserrage..................... :(
_______________________________________________
Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
Iveco 4x4 3C Cartier ex Raid Lover (vendu)
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Nouveau venu, KDJ 90........
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scoubidoo
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re: cliquet facom 1/2

#14

Message par scoubidoo »

cela n'est pas nouveau non plus cela a deja quelques années
unimog 421, unimog 408, swift4x4, sx4 ..................en resumé, quatre 4X4
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Satamax
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re: cliquet facom 1/2

#15

Message par Satamax »

J'avais le 161, et je l'ai fait refaire deux fois. Je le trouve fragile, et il n'y avais pas franchement moyen d'appuyer dessus avec la paume sans qu'il change de sens. Par contre on pouvait le démancher pour mettre une ralonge conséquente.

Maintenant, j'ai le nouveau, étanche (123M8111)J'aime bien, l'est presque parfait, exepté que la palette de changement de sens est sensible, donc changement de sens intempestifs, et il n'est pas démanchable. Mais au moins, on peut appuyer dessus.
Regardez ça!
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