jeu culbuteurs sur samurai injection

[nairobi59]

Bjr a tous je doit faire ma distribution sur mon samurai 1,3injection de 97 N° moteur g13ba mais je n'est pas la rta qui correspond a ce moteur sur celle que j'ai pour moteur 1,3 carbu il disent de deregler les culbuteurs avnt de demonter et de remonter la courroie de distribution puis de refaire le reglage donc ma question est :faut'il faire la meme chose sur mon moteur injection et les valeurs de reglages sont 'elles les memes que sur le moteur a carbu ????
Merci d'avance pour vos reponses .

[golgot59]

Bjr a tous je doit faire ma distribution sur mon samurai 1,3injection de 97 N° moteur g13ba mais je n'est pas la rta qui correspond a ce moteur sur celle que j'ai pour moteur 1,3 carbu il disent de deregler les culbuteurs avnt de demonter et de remonter la courroie de distribution puis de refaire le reglage donc ma question est :faut'il faire la meme chose sur mon moteur injection et les valeurs de reglages sont 'elles les memes que sur le moteur a carbu ????
Merci d'avance pour vos reponses .

Salut,
Je serai très surpris que tu trouves l'info, car j'ai cherché ce type d'info pendant 3ans et j'ai pas trouvé.
Le moteur du vitara s'en rapproche un peu mais il est différent.
À part chez suzuk (et encore je suis pas certain qu'ils aient l'info) j'ai un doute que tu obtiennes une reponse.
Bon courage.

[Bebop]

regarde à Valve Clearance

[nairobi59]

bjr,merci a vous pour les reponses donc d'apres ton document bebop le jeu a l'admission serait de 0.25 et echapement 0.28 (sur moteur a carbu c'est 0.13 a 0.17 admission et 0.16 a 0.20 echappement ) mais je pensait si je remonte ma courroie sans avoir au prealable deregler les culbuteurs cela pose t'il un probleme si oui lequel ? mis a part peut etre un soucis pour tendre la courroie ?

[Bebop]

ben pour moi tu regles avec ton ancienne courroie, tu changes la courroie puis tu verifie que ça ait pas trop bougé...

[nairobi59]

rebjr,je suis passer chez nortoto un gars bien sympas ma donner la fiche technique qu'ils utilisent en atelier et apparament il n'y a pas besoin de deregler les culbuteurs pour faire la courroie comme indiquer dans ma rta pour le 1,3 a carbu donc je vais la faire comme cela et on verra bien .
C'est dommage car la fiche technique provient d'un site internet mais il faut un mot de passe pro pour acceder ;
Cdt