le VM c'est pas bien

[brunal 38]

René Metge a gagné le troisième Dakar, au volant d'un Range , V8 bien entendu .

Range qui pesait 1100 kgs

[platplat]

De mémoire, sur les annonces, j'en ai pas vu d'aussi kilométré ! Autant tu va être contacté pour établir un record en VM

Kurios a fini le sien, un 2.4 qui plus est, au dela de 400 000 si mes souvenirs sont bons.

Quant à la fiabilité, entre un Range VM, et un Che VM....

[tristanlcf]

un VM en XJ j en ai vu un a vendre il avait 352 000 km .

[reivax22]

Tu t'es trompé de touche j'espère ?
Un VM qui gagne un Dakar

c'est un copier coller du premier article que j'ai trouvé sur le projet Range Diesel (Bullet) , j'ai lu en diagonale
Le VM est un bon moteur pour celui qui sait ce qu'il achète.

[Grain.de.Sable]

René Metge a gagné le troisième Dakar, au volant d'un Range , V8 bien entendu .

oui mais en même temps autant les RR du dakar que le Bullet n'avaient de Range Classic que le nom ... prendre ces véhicules comme exemple de ce que sont les RRC est un chouille faux ... ça peut juste montrer ce qu'on peut en faire avec l'aide de qq incantations ou de qq tours de passe-passe de qq sorciers.

[Grain.de.Sable]

Range qui pesait 1100 kgs

Light is right ... ou ... halte au poids.

ouala c'est tout.

[valJeep]

Light is right ... ou ... halte au poids.

ouala c'est tout.

faut pas de poids mais faut un arceau... que de contradictions dans le TT

[Grain.de.Sable]

faut pas de poids mais faut un arceau... que de contradictions dans le TT

et ??? l'arceau plus encore que la sécurité est un élément de la liaison au sol. donc, il est un poids qui produit directement de la performance (quand il est bien né bien sûr).

[valJeep]

et ??? l'arceau plus encore que la sécurité est un élément de la liaison au sol. donc, il est un poids qui produit directement de la performance (quand il est bien né bien sûr).

Alors là je comprends absolument pas du tout ce que tu veux dire

[Bebop]

faut pas voir l'arceau comme une piece rapportee, c'est un composant a part entiere du chassis, donc il influe sur la liaison au sol.

De plus les amortos/ressorts/combinés sont souvent repris/attachés sur l'arceau.

Par contre un range v8 carrossé, meme en carbone, en ordre de marche pour le Dakar qui pèse 1100kg, j'y crois pas 1 seule seconde.