[Défauts moteur] question tr/min sur terrano 1 2.7l td

[drako62176]

donc si j'ai bien compris :
*je contrôle l'état visuel du faisceau de la prise "w"
*j'effectue le contrôle moteur tournant de l'alternateur comme décrit sur la page 5 du lien picasaweb

c'est bien ça?

[dede83]

me parais bien pour un debut

[drako62176]

merci à vous
je vais voir ça rapidement car c'est pas pratique n'ayant jamais eu le régime moteur, je ne sais pas où je me situe par rapport à la vitesse enclenchée et les km/h qui peuvent être faussés aussi

[dede83]

non rien a voir

[drako62176]

comment ça rien à voir? c'est-à-dire?

[galorv6]

Il voulait dire je pense qu'il n'y a pas de lien entre le compte tours et la vitesse en km/h, le compte tour peut ne plus marcher ou être faussé et les km/h parfaitement justes

[dede83]

tout a fait

[drako62176]

ah ok
ça je le savais (c'est déjà ça de moins à connaitre )

en fait sur ma 200sx, je n'ai plus de régime moteur comme sur mon T1 mais il a déconné après avoir acheté la voiture du coup je connais mon régime moteur en fonction du rapport engagé et de la vitesse de déplacement du véhicule

par contre, je n'ai pas ces repères sur mon T1 car je n'ai jamais vérifié au GPS l'exactitude du compteur de vitesse et que mon compte tour est HS depuis le départ
en fait ce qui me gêne, c'est que du coup je ne sais pas si j'utilise correctement le moteur (changement de rapport, accélérations etc... )
le bloc a beau être robuste, ça reste un moteur turbo et qui dit turbo dit précautions d'utilisations

[Syl]

ah ok

en fait ce qui me gêne, c'est que du coup je ne sais pas si j'utilise correctement le moteur (changement de rapport, accélérations etc... )
le bloc a beau être robuste, ça reste un moteur turbo et qui dit turbo dit précautions d'utilisations

J'ai un T1 aussi et les changements de rapports de boite on l'entend bien a l'oreille quand il faut changer. Les rapports de boite sont tres courts

[drako62176]

peut-être mais pas pour moi car c'est le 1er TD que je possède qui fonctionne comme un turbo essence
du coup j'ai l'impression de changer mes rapports trop tôt et d'être en sous régime après chaque changement de rapport

et je n'ai pas non plus d'indication sur la température d'eau (HS) et la température d'huile (pas encore installé de sonde et de mano pour la contrôler) et comme c'est bruyant bah je dois sûrement me louper dans mes changements de rapports à froid