BonjourFouDeToy a écrit :Ca y est distri changé, non sans mal. Pas pour le montage mais pour recevoir les pièces, le remboursement d'os..ro a duré une éternité, puis j'ai recommandé le meme kit chez mis... auto, et chez eux c'est la livraison qui à duré une semaine. Bref j'ai monté ça ce matin, RAS, évidemment la "vieille était comme neuve tout comme le piston tendeur, juste le galet avait un léger jeux à 151 000 km et 7 ans. Pour le kit SKF, c'est nickel, galet tendeur et courroie skf, et le piston est strictement identique à l'origine. Puis raz du T-belt en suivant la procédure de prado74.
Et voila c'est reparti pour 150 mkm...
Par rapport au tuto T cap,si j ai bien compris c'est la même chose sur un serie kdj9 que sur un kdj12 ?
Le fait que le kdj12 soit de 2005/ou de 2007 change t il qqchoses ?
As tu quelques compléments d'explications ou finesses à ajouter au tuto maintenant que tu as realisé ton chgt de distri?
Merci, bonne soiree.
