Présentation + Pneus Hilux

[Zarox]

Bonjour à tous!

Une petite présentation s'impose: Je m'appelle Loris, j'ai 23 ans et je suis élagueur. Actuellement je roule en Berlingo (vous avez le droit de vous marrer je vous en prie).

Mais je ne suis pas ici pour vous parler du Berlingo... En effet, d'ici deux grosses semaines je serai l'heureux propriétaire d'un Hilux que je rachète à un collègue pour le boulot. Pour le situer un peu on parle d'un Hilux janvier 2011, SRX (si je me plante pas j'avoue ne jamais avoir réussi à le cataloguer en SR ou SRX mais presque certain que c'est le SRX ) 3L boite auto.

Venons en à la question maintenant: Je vais devoir changer les pneus de la bestiole. Actuellement le propriétaire l'a équipé de Grabber AT. Il en est très content.

Souhaitant rester sur des 50/50 (je fais presque exclusivement de la route mais quand je vais dans la boue faut quand même que j'ai une petite chance d'en sortir...) je me suis renseigné auprès de mon marchand pour voir ce qu'il me conseillait (la bestiole chausse du 265/65R17 en 112T).

Selon lui deux pneus ressortent:

Le Grabber AT (168€TTC monté/équilibré)et le Continental CrossContact AT (157€TTC monté/équilibré).

Selon mon marchand, le Conti serait un brin supérieur et un poil moins cher (je change les 4 pneus d'un coup). Mais je préfère me renseigner: Autant trouver des infos sur le grabber c'est assez simple, autant sur le conti c'est la galère...

Donc connaissez vous ce pneu? Si oui, que pouvez vous m'en dire? Que me conseillez vous?

A choisir, vous seriez plutôt grabber ou conti?

Merci d'avance pour vos réponses

(Pour info, voici la tête du continental)

conticrosscontactat_big_uv-data.jpg

(Et le grabber)

grabber-at-profil.jpg

[Rem's]

Je sais pas ce que ça vaut mais bon : [clic ici]

[prado74]

Bienvenue ..

Je connais l'ancienne version du grabber AT......dans la "boue" il a des limites ,sinon sur terrain gras ..pas mal. Le continental ,je connais pas .

Hilux SRd = moteur 3 l d4d .. bon choix

[quentin-lj70]

hey mon loris, qué nouvelles ? content de voir que tu sois là... tu va voir ils sont pas tous méchants ici

[CRICRI]

Salut et bienvenue à toi

[TAZ74]

J'ai des at2 en 235, 85, 16 pour l'hiver et j'en suis super content

[eric def 90 300 dti]

Bonjour à tous!

Une petite présentation s'impose: Je m'appelle Loris, j'ai 23 ans et je suis élagueur. Actuellement je roule en Berlingo (vous avez le droit de vous marrer je vous en prie).

Mais je ne suis pas ici pour vous parler du Berlingo... En effet, d'ici deux grosses semaines je serai l'heureux propriétaire d'un Hilux que je rachète à un collègue pour le boulot. Pour le situer un peu on parle d'un Hilux janvier 2011, SRX (si je me plante pas j'avoue ne jamais avoir réussi à le cataloguer en SR ou SRX mais presque certain que c'est le SRX ) 3L boite auto.

Venons en à la question maintenant: Je vais devoir changer les pneus de la bestiole. Actuellement le propriétaire l'a équipé de Grabber AT. Il en est très content.

Souhaitant rester sur des 50/50 (je fais presque exclusivement de la route mais quand je vais dans la boue faut quand même que j'ai une petite chance d'en sortir...) je me suis renseigné auprès de mon marchand pour voir ce qu'il me conseillait (la bestiole chausse du 265/65R17 en 112T).

Selon lui deux pneus ressortent:

Le Grabber AT (168€TTC monté/équilibré)et le Continental CrossContact AT (157€TTC monté/équilibré).

Selon mon marchand, le Conti serait un brin supérieur et un poil moins cher (je change les 4 pneus d'un coup). Mais je préfère me renseigner: Autant trouver des infos sur le grabber c'est assez simple, autant sur le conti c'est la galère...

Donc connaissez vous ce pneu? Si oui, que pouvez vous m'en dire? Que me conseillez vous?

A choisir, vous seriez plutôt grabber ou conti?

Merci d'avance pour vos réponses

(Pour info, voici la tête du continental)
[ATTACH=CONFIG]69980[/ATTACH]

(Et le grabber)
[ATTACH=CONFIG]69981[/ATTACH]

Deux produits différents car deux carcasses différentes

au niveau profil on est sur des mixte tendance route mais en gardant une carcasse a comportement déroulement piste
le Conti est pour une utilisation route largement dégradé on parle là du marche de l'Europe de l'est par exemple
le Grabber AT lui est un produit qui va défendre les couleurs de la marque sur les pays ou la chaleur et les pistes sèches sont plus présentes

Attention carcase gomme et profil n'on rien a voir avec le AT et le AT2 c'est comme des basket et des godasses de montagne en 45
même pointure mais pas même produit
Grabber AT2 Produit pour le marché Australien

[Zarox]

Deux produits différents car deux carcasses différentes

au niveau profil on est sur des mixte tendance route mais en gardant une carcasse a comportement déroulement piste
le Conti est pour une utilisation route largement dégradé on parle là du marche de l'Europe de l'est par exemple
le Grabber AT lui est un produit qui va défendre les couleurs de la marque sur les pays ou la chaleur et les pistes sèches sont plus présentes

Attention carcase gomme et profil n'on rien a voir avec le AT et le AT2 c'est comme des basket et des godasses de montagne en 45
même pointure mais pas même produit
Grabber AT2 Produit pour le marché Australien

Donc si je te suis bien et sachant que je ferai plus du "chemin forestier et champs" (principalement de la route je rappelle) tu partirais plutôt sur les conti?

Et niveau comportement sur route asphaltée quelqu'un a un avis à donner?

hey mon loris, qué nouvelles ? content de voir que tu sois là... tu va voir ils sont pas tous méchants ici

Ouaip t'as vu j'suis venu! Comme quoi j'écoute parfois ce que tu me dis

[eric def 90 300 dti]

tu vas quoi avec ce 4x4 ?

Pro roulage sur chemin style agriculteur
découverte de nos regions Cool seul

Découverte en groupe ?

[Jo49]

Le prix moyen du grabber est en général inférieur au conti... il est bizarrement placé ton vendeur