Une autre utilité en plus d'éviter l'usure, c'est d'empecher que la bavette ne viennent contre le pneu en marche arriere quand on est tanké dans un truc épais, car le pneu glisse dessus et ne débourre plus, donc on reste sur place
Préparation de mon L200
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re: Préparation de mon L200
Une autre utilité en plus d'éviter l'usure, c'est d'empecher que la bavette ne viennent contre le pneu en marche arriere quand on est tanké dans un truc épais, car le pneu glisse dessus et ne débourre plus, donc on reste sur place
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re: Préparation de mon L200
Trop petit ? Je l'es u avec l'achat du pu. Je compte le changer mais ce n'est pas la priorité car je souhaiterais soit installer le même style mais qui remonte jusqu'au capot et qui englobe les phares soit installer un par-choc acier avec treuil. Je penche plus pour le par-choc acier mais j'ai d'autre installation à mettre avant.pat 25 a écrit :Beau, dommage pour le pare vaches..............................![]()
Merci pour ton conseil, je viens de faire un petit tour sur le site, j'ai trouver un blindage transfert 8mm pour 100€ au lieu de 280€. Plus qu'intéressant, non ?zounours63 a écrit :Perso, je ferais tout en même temps. Avant, central et arrière.
Regarde chez jtts 4x4 ya des propos en ce moment sur les blindage alu en 8mm
Bavette souple, c'est pour éviter les projections de boue, pierre quand tu roules et souple parce que ça casse pas si tu descends une "marche"
Exactement, d'origine elles sont rigides ou semi-rigides et lors d'une sortie une des bavettes avant ma fendu l'élargisseur d'aile
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re: Préparation de mon L200
Merci pour ces explications.Pat a écrit :Oui et pour régler aussi la hauteur selon le besoin car chez nous, c'est assez rare les pistes très poussiereuse, mais dans la poussiere fine d'ailleurs, c'est autre chose, et ca permet de rester discret et propre
Une autre utilité en plus d'éviter l'usure, c'est d'empecher que la bavette ne viennent contre le pneu en marche arriere quand on est tanké dans un truc épais, car le pneu glisse dessus et ne débourre plus, donc on reste sur place![]()
re: Préparation de mon L200
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re: Préparation de mon L200
A l'avant j'ai fais installer une fixation sur le marche pied et sur la caisse quand je pars en off road.
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re: Préparation de mon L200
Ca a l'air bien fait...
Si c'est pas indiscret t'en as eu pour combien ?
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re: Préparation de mon L200
De mémoire environ 200€ bavettes, kit sangles, main oeuvre. c'est du beau et bon travail ce qu'il ont fait
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re: Préparation de mon L200
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re: Préparation de mon L200
Avant : Après : Les jantes mitsu seront monté en BG mud quand j'en aurai l'occasion
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