
Si le démareur tourne vite qu'il y a du gas oil , compressions etc...
Est ce que tu a du 12v sur l'arret de pompe dans la position de clef ''demareur'' car éventuellement suite à un mauvais rebranchement quelque par , en position contact tu a le jus, mais pas en position démareur

Ou l'histoire de la masse ou du fil qui manque qui ferait que ton démareur prend tout le jus de l'arret electrique...
essai de mettre de toute façon un fil direct du + à la pompe pour tes essais...ça coute rien
