conseils sur TII d'occasion

[stef64]

Salut à tous les nissanmaniacs,
après pas mal de tergiversations, et après avoir pas mal parcouru votre forum, j'en suis venu à la conclusion que le terrano 2 était plus qu'un choix de raison!
Aussi j'aurais besoin de votre avis sur une occase que je vois depuis quelques semaines déjà sur internet : TII, 06/2000, 113000 kms, blanc, clim, entretien nissan, 12000 euros.
Ca m'étonne qu'il ne soit pas déjà parti à ce prix là ; on trouve souvent des véhicules plus anciens et plus kilométrés pour ce prix là!
Qu'en pensez vous?
Tant que j'y suis, je cherche à vendre mon actuelle voiture, une mondeo break tdci, y'a-t'il moyen de la passer sur l'espace des petites annonces? J'ai lu que c'était réservé aux 4x4.
@ plus et merci d'avance pour vos réponses.
Stef.

[Sebos]

Salut, effectivemment le Terrano ne s'achète pas par hasard ! J'en posséde un depuis février 2005. Donc, depuis pas longtemps. Et c'est mon premier 4x4. Alors, te dire que j'ai bien étudié la question avant d'autant plus que j'avais un budget plus petit que le tien. Moi j'ai un T2 de 1996 avec (à l'achat) 186 000 km, payé 7000 euros, avec une contre visite au CT pour 1 ressort de suspension cassé. Il est vrai que dans cette gamme de prix, il ne court pas les rues... Heureusement que j'étais le premier à le voir, car ce qui sont passés derrière le voulaient aussi. Pour celui que tu as vu c'est une autre gamme de prix, c'est vrai qu'il n'est pas cher pour l'année, mais il est dans la moyenne pour les kms. C'est un prix où il y a plus d'offres, donc les gens se jétent moins dessus ! La différence c'est que sur des modèles des années 90 il y avait beaucoup de 6 cylindres ce qui réduit considérablement le choix pour des 4 cyl, alors qu'en 2000, plus de modèles sont en 4 cyl. Sinon, c'est une bonne chose de parcourir les forums, il y a aussi des sites spécialisés sur le terrano, pour la part j'ai commander un vieux numéro de Auto-verte qui présentait un essai terrano 2. Tout dépend aussi ce que tu veux en faire. Car suivant l'utilisation, on ne sera pas pointilleux sur les mêmes choses pour ma part, et je ne l'avais pas vu à l'achat, il est monté en amortisseur court (il est plus bas 5 à 8 cm), mais cela ne me dérange pas car à la base, soit je voulais un 4x4, mais je voulais surtout une grande voiture, et niveau utilisation, je ne suis pas mordu du franchissement... par contre un fana de franchissement ou un puriste 4x4 ne l'aurait pas pris ! ! ! A savoir que même si tu ne compte pas faire le furieux dans le désert ! Il faut quand d'assurer qu'il est fait un minimum de 4x4. Voilà, en tout cas c'est un caisse géniale, ça n'a rien à voir avec un voiture normale... C'est le pied à conduire et en plus sans être un furieux du tout-terrain je prends de + en + plaisir à aller dans les chemin défonçés et plein de boue !!!!

[stef64]

Salut Sebos,
mon budget est de 12/14000 euros car il me servira de véhicule principal le temps que ma copine passe son permis. Je recherche donc un véhicule suffisament récent et confortable, d'autant que par la suite je compte le garder comme second véhicule : pour tracter mon semi-rigide pour aller à la pêche, et puis pour faire de la rando quand j'aurais acquis les bases de la conduite off road. Je surveillais les modèles de la précédente génération (avec les phares ronds) mais je me rends compte qu'on trouve des modèles de la derniére génération à des prix similaires voire inférieurs! Donc y'a pas photo!
Et puis j'ai appris sur ce site que le TII n'a pas de courroie de distribution, mais une cascade de pignons, donc sans entretien encore un bon point!
A plus.
Stef.

[stef64]

J'oubliais de préciser que pour le TII, c'est un modèle sport.

[OlivierLB]

Negocies un peu mais c'est a peu pres ca....Pour te dire si c'est une bonne affaire impossible ici. Il faudrait voir les factures et le vehicule.....

Enfin regardes bien la meca pour voir si le moteur est ok; si il ya des differences de couleurs des pieces (genre pieces neuves)demande pourqoui, les dessous de capuchon d'huile si y'a pas de mayo, les niveau des boites et ponts, le graissage des croisillons et des moyeu, le jeux des arbres...

Verifies les dessous et regardes les eraflures at autres points de chocs , l'usure des pneus si elle est symetrique, dans quel etat est le pot et le chassis, si il y'a des raccords de peinture etc.

Verifies tout les ouvrants et cherches des traces de difference de teinte pour voir si il y'a eu de la carrosserie......souleve les tapis pour voir et regardes l'etat des pedales pour voir.

Fait un test routier....ecoutes tout les bruits, lache le volant, feine en lachant le volant (pas la peine d'aller tres vite) vois ce qu'il ce passe.
si t'as une legere descente roule en 3e moteur coupe et debrayé pour ecouter la boite, le transfert avec 4H enclenché et les roulements (attention aux freins t'a plus d'assisstance) n'oublies pas de faire un tour complet a droite et a gauche pour ecouter ta transmission (si y'a un peu de terre a prioximité fais le en 4h et 4l pour verifier le transfert aussi)

Deja la t'auras une meilleure idée de ce que tu vas acheter......

Et personne ne doit s'opposer a ces tests....sinon n'achetes pas!!!!

Bon achat

Olivier et bienvenu au club......

[stef64]

Salut Olivier,
je fais pas encore partie du club, mais ça me tarde!
Merci pour tes conseils. J'ai bien peur que d'ici que j'ai vendu ma voiture, cette occase ai trouvé preneur . Mais j'ai bon espoir d'en trouver d'autres.
D'ailleurs j'en ai une ou deux autres en ligne de mire. Sauf que la plupart sont des modèles luxe et que j'aime pas trop le côté chrome et faux bois, je ferais quand même contre mauvaise fortune bon coeur.
J'ai semé un peu partout des annonces pour ma voiture, mais toujours pas de touche... Je suis sans doute trop impatient!
A bientôt.
Stef.

[stef64]

J'oubliais , et tant pis si on me la souffle : le TII dont je parle est visible sur plusieurs site dont "la centrale".
@ plus.
Stef.