entée d'air turbo

[ekinox]

92 euro c'est le prix des t1?
j'ai trouver l'aile en province , maintenant faut la rapatrier pour pas cher ! un transporteur pas cher ?
ta recette a l'aire d’être "le bon plan de l'année" mais faut une aile viable pour le moule et du temps ,et je manque des 2 !
vivement l'imprimante 3d

[tdm38]

Salut

As-tu essayé chez Balleydier ? C’est une casse spécialisée en pièces de 4x4.
Sinon, le seul que je connaisse en fournisseur anglais c’est Milneroffroad. Mais cela m’étonnerai que tu trouves des pièces de carrosserie.
Sinon, pourquoi ne pas te lancer dans la fabrication d’un moule de ton aile ? S’il y a si peu d’ailes gauches c’est qu’il y a peut être un marcher pour les pièces en polyester, non ?

Faudrait faire un moulage en époxy plus fibre de verre. Puis mettre un agent démoulant dans ton moule. Puis une couche de gelcoat (attention il y en a deux différents) que tu teintes de suite dans la masse dans la bonne teinte et que tu appliques au pistolet. Puis du polyester avec pas mal de mat de verre. Bon, c’est du boulot, mais une fois que tu maitrises, tu en fabriques en série. Le plus dure serait de réaliser un moule très propre. La forme de l’aile ne semble pas être hyper complexe. Bon, c’est du boulot mais ça doit être réalisable. Niveau cout tu risques d’être proche des 150 euros de fourniture. C’est surtout le temps qu’il faut, je pense que minimum 3 jours pour sortir la première aile.

Sinon, je sais que le circuit d’air aura plutôt des remontées grasses lors de l’arrêt du véhicule. Gras qui perturbe le fonctionnement du débitmètre mais qui ne devrait pas être nocif coté corrosion, bien au contraire.

Sur Ebay les ailes droites sont au même prix que les ailes gauches à savoir 92 euros. Donc il ne semble pas y avoir de différence d’appro des ailes.
A plus

Vincent

J'avais eut le pb et j'ai pris l'aile chez balleydier pour 40€ et de la bonne couleur en plus.

Pour moi le souci viens des élargisseurs qui ne plaquent plus contre l'aile du coup ça ce pique avec l'eau l'humidité la terre etc...

Sur mon miens ça commencé avec un point, ça c'est fini avec l'élargisseur qui ne tiens plus...
Les japonais ne sont pas au top question anticorrosion, ça demande bcp d'entretiens...

[vincent sch]

Sinon, je crois savoir que Yatout TT pourrait avoir une adresse pour des ailes en polyester. Faudrait les appeler.

A voir

Vincent

[ekinox]

yatout j'ai même été les voir(300 bornes pour dire bonjour) ,thierry le boss des terrano a été un peu alarment sur mon tt et n'a pas de filière sur les aile !
j'ai ramené d'autre chose !
Mais bon chacun voit midi a sa porte !
Moi j'y croit dans mon terrano ! le seule qui s'est baissé avant de juger c'est moi ! les autre parle debout ,écoute ,regarde , mais personne ne s'est sali le jean avant de parler ....

[vincent sch]

Euh la tu es bien prétentieux. Il y a parmis les intervenants des pros qui de par leur boulot vendent tous les jours de pièces de rechange pour des véhicules en tous genre et qui possèdent un T2 depuis de nombreuses années.
Il y en a qui ont modifiés leur T2 en posant des schnorkel ce qui implique au minimum un démontage de l'aile en question.
Il y en a qui ont démontés complètement un T2 en pièce pour le reconstruire de zéro.
Il y a du beau monde,alors je suis désolé, mais la faut pas titiller de trop sinon ca va faire mal

Je veux bien qu'on aime pas parler mais faut quand même pas pousser pépé .

Nous n'avons pas les mêmes constatations que toi mais bon, cela ne veut pas dire que tu as raison. On veut bien étudier la question mais pour l'instant on n'a pas d'explication pour une corrosion plus importante sur une aile plutôt que l'autre.

C'est soir de pleine lune ce soir ????


Juste comme cela pour info, je viens de remonter mon aile gauche lasemaine passé. C'était sur uen T2 3L 2004 et pas la moindre trace de corrosion dans l'aile. Dans mon topic je donne les endroits ou j'ai relevé de la corrosion. Tien, pour te donner une piste, regarde voir en bas à droite et à gauche de ton parebrise. C'est la que j'ai un max de corrosion mais rien coté aile.
A plus

Vincent

[tdm38]

C'est soir de pleine lune ce soir ????

A plus

Vincent

Fluvermale!!!!!

C'est pour les vers!!!!

J'ai traité mes gosses!!!!

[sang-d-ange]

niveau corrosion, j'ai un T1 de 1990 depuis 10 ans, et à part les bas de caisse, planchers arrières, passages d'ailes avant et arrières, et coupelles de tirants de pont avant, rien d'autre...
sur le maverick TDI (terrano 2) que je viens d'acheter, bas de caisse qui commencent bien, surtout le droit.
coupelles de tirants qui commencent, et rouille superficielle sur chassis, bien plus prononcée que sur le T1 qui n'a presque rien.. le mav est allé à megève aussi...

dans les 2 cas, rien sur les ailes.... à première vue

edit : et le t1 a subi bien des démontages qui n'ont pas sali que mes jeans, et le t2 va y avoir droit...
quand j'ai "eu" le t1, il y en avait pour 5000€ de réparations chez nissan, j'ai tout fait seul.....

[yannick a]

Salut

Sur mon TII de 94 les ailes étaient nickel, sur celui de 2000 l'aile droite était pourrie je l'ai refaite à la résine et fibre.
Dire que personne ne se sali c'est un peu parler sans connaitre la plupart d'entre nous à déjà beaucoup bossé sur son piège j'ai entièrement démonté mon premier TII et Vincent en a démonté puis remonté un en intégralité d'autres ont fait des pré pas et des modifs poussées!
Ici il y en a beaucoup qui salissent leurs jeans !!!

Amicalement

Yannick

[didi]

yatout j'ai même été les voir(300 bornes pour dire bonjour) ,thierry le boss des terrano a été un peu alarment sur mon tt et n'a pas de filière sur les aile !
j'ai ramené d'autre chose !
Mais bon chacun voit midi a sa porte !
Moi j'y croit dans mon terrano ! le seule qui s'est baissé avant de juger c'est moi ! les autre parle debout ,écoute ,regarde , mais personne ne s'est sali le jean avant de parler ....

5 messages, et déjà tu emplois des mots pour te faire des copains

[ekinox]

ola , je me suis mal exprimé ou j'ai mal été compris ,ce que j'ai voulu dire c'est que parmi les 2 ou 3 pro a qui j'ai montrer mon t2 personne n'a été voir en dessous !

en allant voir des pros je m'attendais a ce qu'il dissèque mon véhicule ! personne n'a même ouvert le capot ! il y'en a un qui la conduit sur 200m mais c'est tout .

Je l'ai montré a 2 pro du tt et 1 garagiste et personne n'a vu que les butée était morte !
l'aiguille du témoin de chauffe restait fixe et il m'on dit en gros "c'est normal" ou "c'est des compteur de merde" c'est moi qui est enlevée l'oxydation de connecteur coté compartiment moteur et la cela remarche !

Moi j'avais aucune notion de mécanique avant de refaire un mercedes vito il y a 4ans , et depuis j'ai tout oublier!
La je refait le t2 et j'avais besoin de piste !
Je trouve ce forum beaucoup plus utile que les "pro" que j'ai vu !

et la je n’attaque aucun des pro ! c'est juste du vécu !50 euro de gazoil et 16 de péage pour le plus lointain des 3!

c'est donc de ces jean la dont je parlais et PAS des intervenant du forum qui ont les mains pleine de cambouis et qui prennent quand même le temps de prendre des photos !

c'est aussi pour cela que je n'aime pas ecrire !