Différence Atmo, Turbo...

[Lolo64]

Bonjour, j'envisage d'acheter un Patrol de 88, 3.3l - 6 cyl; 270000 km : 4000 e. Très bien entretenu par son proprio actuel qui fait tout lui même. Quand je l'ai essayé, j'ai cru conduire un tracteur (ça m'a plu) comparé au paj 2.5 td de 89 de mon ami.
Quelle est la différence entre l'atmo et le turbo , je m'en servirais tous les jours pour aller au boulot et occasionnellement 2 ou 3 fois par mois pour tracter un van (2t) sur 30 km.
Que me conseillez-vous ? J'aurais préféré un GR, mais pas les moyens...
Merci d'avance pour vos conseils
Lolo

[sidero]

perso je te conseil le turbo ; pour la route c'est moin "poussif"
j'ai éssai les 2 et mon choix c'est vite porté sur le td
pour moi entre un 3.3td (plus fun) et un gr (2.8l) ya pas eu photo

[fane]

Voui, vaut mieux un turbal pour aller voir les chevaux à Ahetze

Mais bon ,si le vendeur est sympa , prends le paj avec le van et va faire un essai avec le Nissan, même vide ça te donnera une bonne idée de ce que ça peut donner

[patrored]

moi j'ai la panoplie complète et mon préféré c'est l'atmo ( suffisament puissant et surtout pas gourmant en GO) et puis le couple a très bas régime le panard ! le turbo plus pêchu mais moins tracteur si tu vois ce que je veux dire : :

[Fab]

Pour l'avoir eu le 3.3 atmo sans hésiter.
Increvable, un couple de camion et avec un échap modifié une musique ...

[Tanguy]

c' est marrant , mais ce que je viens de lire me conforte un peu
j' osais pas dire que je trouvais le moteur atmo suffisant

mon fils a le 2,8L. atmo - 6cyl. - et effectivement il a un couple de tracteur c' est fou d' arriver a repartir de si bas en régime !
je ne connais pas le 3,3L. mais je trouve que déjà le moteur atmo a de belles performances , en tout cas pour ce qui est de s' adapter au franchissement
après sur route et pour tracter ou pour les longues distances ... c' est autre chose

[patrored]

2.8 atmo et le 3.3 c'est pas comparable le 2.8 est beaucoup plus fragile et personnellement n'a pas le couple ni sa plage ( différence de cylindrée ) même si la puissance est équivalente et puis un 3.3 atmo c'est introuvable tellement recherché moi j'ai du attendre plus d'un an pour trouver le mien. quel régal

[Fab]

J'avais le même, en gris et bien réhaussé

Superbe machine

Ici c'est trouvable facilement il s'en est vendu des wagons en Espagne...

[fane]

Dis Lolo est-ce que c'est celui qui est garé devant le stade à St Pée ?

[Lolo64]

Non, quand j'ai commencé à chercher un 4x4, je suis allée le voir, mais il ne m'a pas plu, repeint, 2 places... pas le flash. Puis on s'est tourné vers le paj long de 88 du voisin que j'ai trouvé trop mou. Sur internet, toujours pour 4000 e, j'ai trouvé un range de 88 à 180000km dans le lot et garonne que l'on devait aller voir aujourd'hui, mais je suis tombée sur le patrol de mouguerre avec pare buffle, marche-pied, roue sur support à l'arrière, 5 places, bleu et il m'a plu, la conduite aussi. Mais j'ai peur, si jamais j'ai besoin de faire de la route (pau ou bordeaux) de savoir s'il va avancer (je n'aime pas conduire sur les autoroutes, j'aime pas la vitesse, 110 maxi). Et dis-moi, toi qui est du coin, qui te fait l'entretien; pour le paj on va chez mitsu, pour le patrol, je ne sais pas si j'irais chez mitsu, nissan ou rallye 4x4. Si jamais tu connais un paj court intéressant fait moi signe
Merci lolo