Moi je fais ça avant d'acheter mais bon chacun son trucl4ncel0t a écrit : Par contre j'ai pris le temps d'éplucher les factures de révision

Modérateur : valJeep
Moi je fais ça avant d'acheter mais bon chacun son trucl4ncel0t a écrit : Par contre j'ai pris le temps d'éplucher les factures de révision
A ce propos j'ai lu sur un forum jeep que c'etait une erreur de la doc et qu'il ne fallait pas utiliser de l'atf4 , que jeep avait publié une note technique à ce sujet.ZaZou a écrit :L'huile de BT est bien spécifique sur les WJ, huile MOPAR 247-249
Pour la BVA, ATF4 "homologuée Chrysler"
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peut etre mais bon là j'ai pas retrouvé l'article et je me demande si je confond pas avec la BT du coupdede83 a écrit :tu as raison
l4ncel0t a écrit :Bon va falloir le préparer un peu maintenant, premièrement révision,
ensuite je vais l'adapter pour que l'on puisse partir un peu avec à l'aventure.
Au programme et suivant les finances
-protection/blindage
-rehausse de 2"
-pneu AT ou MT à définir
-pour le snorkel j'hésite je pense remonter la prise d'air au niveau du capot mais pas plus
ça fait déjà une belle profondeur d'eau
-sortir la roue de secours du coffre le but étant de réutiliser l'espace libérer (réserve d'eau par exemple)
-trouver un endroit ou dormir, la hauteur me parait un peu juste donc probablement tente de toit
-CB
-Aménagement à tiroir
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