j'ai trouvé cette modification sur des blogs japonais, bien utile pour démonter rapidement les roulements arrières sans tomber la flasque qui contient les mâchoires des tambours.
Les pièces à adapter ( la flasque carrée provient d'un suzuki samurai )
démontage:
roulement bien mort, la boue et graisse l'ont traversé
j'ai voulu me faire un arrache roulement pour sortir l'ancien sans le disquer:
finalement impossible à l'utiliser ( il ripe sans cesse ), donc méthode suzuki et disquage de la frette puis finition au burin ( le roulement sort à la main sans le disquer )
les pièces démontées ( j'ai une frette en plus provenant d'un samurai 410 car je monte des roulement SKF qui n'ont pas la frette des roulements suzuki de jimny )
Puis disquage de la flasque pour laisser passer le roulement et éviter de la démonter à chaque fois ensuite
le roulement passe bien:
la pièce de samurai qui vient ensuite se coller au roulement pour éviter qu'il ne sorte du pont:
en place:
remontage:
idéal pour travailler facilement:
pour remonter le roulement et la frette sur l'arbre de transmission, utilisation d'un cric bouteille de 6 Tonnes:
utilisation d'un tube 33x42 ( chute de mon arceau ) pour les rentrer
remontage de l'arbre:
la nouvelle flasque carrée en place:
en vidéo:
A+
