Quel matos pour démonter/monter ses pneus soi-même ?

[gegecap]

J'ai qques jantes et qques pneus dans mon garage ... je me demandais quel est l'outillage minimum pour monter et démonter des pneus soi-même.
Evidemment l'équilibrage serait confié à un pro.
Je pensais à 2 démonte-pneus + un hi lift (pour décoller). Faut-il autre chose?
L'espèce de "savon" que les monteurs passent au pinceau sur le talon du pneu avant de le monter c'est quoi exactement? En faut-il obligatoirement ?

Merci !!!!

[Gabrielle]

Salut,

2 demontes, avec de l'experience, c'est sans doute suffisant. Moi, il m'en faut 3.

Le cric pour decoler, hi lift ou pas, est indispensable.

Apres, ca depend si c'est des pneus TT pour le 4X4, ou si c'est des 135 / 13 pour du tourisme. La difference, c'est le biscoto.

Pour le remonbtage, il est indspensable de lubrifier le pneu. A la place de la pate des pros, j'utilise du liquide vaisselle, un peu dilué.

Le montage des petits pneus se fait au pauvre compresseur de la station service. Les TT, faut trouver plus costaud. J'ai pas loin une station service orientée PL, le mano du compresseur monte à 12 bars. Faut pas oublier de lacher la poignée......

[gegecap]

Oui c'est pour monter des pneus TT en 235x85x16 ...
Donc vaut mieux partir sur 3 démonte pneus.
Pour le gonflage j'ai une station proche de chez moi, pas de soucis.

[Mauresque]

Il existe aussi la solution Tyrepliers, plus couteuse que les démonte pneus mais tellement plus confortable !

[Gabrielle]

Alors a titre perso, j'ai demonté un 700/16, uniroyal T9, et j'ai reposé à la place un michelin XMS 244. Et ben heureusement qu'il n'y en avait qu'un et que c'etait du demontage. Et en le faisant, je me suis bien souvenu que pour les poser, j'etais allé dans une station service ou j'avais copinné avec le mecano. J'etais venu avec mes pneus et une caisse de binouzes. On a passé une bonne apres midi, à 2, avec les machines, et je lui ai laissé un billet en partant.

Si tu veut t'y attaquer, envisage de pouvoir tout emmener en l'etat ou tu abandonnera chez un gars outillé.

Et surtout, ne met JAMAIS les doigts au milieu.

[gegecap]

Ouais, en comparant ce que coûte le montage chez mon garareot local avec le prix des démonte pneus ou du tirepliers et bien je pense que ça vaut mieux d'aller chez le pro qui a la machine.
Il me prend 12€/roue pour démontage/montage ... j'en ai 6 à faire maximum... et je tiens à mes doigts

[Mauresque]

Disons que si tu n'es pas en situation d'urgence, que tu as un garageot à proximité et que tu n'es pas à quelques € près, il faut être bargeot pour vouloir monter/démonter des pneus à la main... c'est clair !!!

Maintenant, si tu cherches des outils pour pouvoir réparer à l'africaine au milieu de nulle part, le Tyreplier est un bon outil à avoir dans un coin de la voiture

[JEEP95]

Il existe aussi la solution Tyrepliers, plus couteuse que les démonte pneus mais tellement plus confortable !

en effet j'ai le kit tyrepliers
c'est tres efficace une fois que l'on a compris comment s'en servir
j'ai demonte des bf 32/11.5/15 ca ete pour la mise en route et apres j'ai monte 5 guyannes rechapes et la c'etait pas de la tarte mais ca fonctionne
a+

[eric def 90 300 dti]

J'ai qques jantes et qques pneus dans mon garage ... je me demandais quel est l'outillage minimum pour monter et démonter des pneus soi-même.
Evidemment l'équilibrage serait confié à un pro.
Je pensais à 2 démonte-pneus + un hi lift (pour décoller). Faut-il autre chose?
L'espèce de "savon" que les monteurs passent au pinceau sur le talon du pneu avant de le monter c'est quoi exactement? En faut-il obligatoirement ?

Merci !!!!

et oui il te faut du matos
je vais essayer de te le montrer
attention les yeux
deja le levier en reference HALTE car plus pratique (longeur)

et en plus il en faut 2
une rallonge de poids lourd pour maintenir la valve de la chambre a air qui joue a cache cache avec son monteur (petit truc du chef)

pour decoller le pneu le cric hi fift a une tendance a casse la carcasse si on force trop
car un pneu n'est pas fait pour etre ecrasé de flanc a flanc
sinon il existe un gros burin qui avec un marteau decolle le talon
pour le lubrifiant oui il est vraiment preferable d'en mettre surtout quand tu as pas un pro
tu le remplace par de l'eau avec une goutte de liquide vaisselle
pour ma part je prefere le Paic a la pomme verte.....
chacun ses gouts
mais apres il faut le gonfler et le claquer sur les talons
dans un atelier on a une pressiond e 10b avec du volume donc facile mais pas tous le temps
voila fin de ma petite info