Modérateurs : christian.styling, vincent sch
salut a tous je voudrais savoir ,si je retire mon silencieux arriere d'origine sur mon troll 3.3l turbo pour le remplacer pas un pot inox vide ,cela pour but d'avoir une plus belle sonorité (en restant dans la legalité ) est-ce que cela change kelke chose pour le turbo 
merci a tous ,en fait si je peux n'enlever que le silencieux arriere pour mettre un tube avec sortie latéral sans endomager le turbo c tous ce qui m'interesse . pour infos :moi g ecouté a la sortie d'origine le bruit et effectivement on entend un peu le sifflement de turbo au ralenti et un peu plus si tu donnes des petits coups de gaz comme au controle tech.. donc je pense que le fait de l'enlever ça amplifi tout se bruit de mecanique si bo a attendrecoyote a écrit :Sur un 3,3L TD de 1986, j'ai eu à rouler quelques jours sans silencieux AR (coude pourrie et silencieux parterre).
Le bruit était comparable à un VAB (gros engin blindé de l'armée). J'adorais.
Toutefois, le turbo sifflait au ralenti.
Est-ce le bruit qui n'était plus etouffé par le silencieux ou turbo plus retenu (freiné) en sortie d'échappement ?
Si 2ème réponse, je crains que le turbo n'appréciera pas (tournant tout le temps)
Enfin tout celà est à vérifier.
Dans le doute, j'avais préféré remplacé mon silencieux.
patrosaure a écrit :salut
ce qui est dangereux pour le turbo,c est que de l air froid entre dedans par l echapement par depression.il faut donc garder une certaine longueur de tube pour evite ca.pour un 3.3td,avec 150CM de tube apres le turbo t a un son dement,surtout si tu sort sur le cote.et si tu garde la longueur d origine,c est no probleme
c bien cela ,c comme ça comme t dit min fiu 
chasseur62 a écrit :patrosaure a écrit :salut
ce qui est dangereux pour le turbo,c est que de l air froid entre dedans par l echapement par depression.il faut donc garder une certaine longueur de tube pour evite ca.pour un 3.3td,avec 150CM de tube apres le turbo t a un son dement,surtout si tu sort sur le cote.et si tu garde la longueur d origine,c est no probleme
je vire le silencieux arriere et je refais un tube inox de meme diametre et de meme longueur mais qui aura la sortie de cotés et p'tete bin que je v la bourrer cotes trottoir s'te sortie pour en faire profiter les passants
et de se comprimer en sortie et créer une contre pression . c exactement ça ,aprés avoir parler avec un preparateur pour voiture de rally il m'a dit :si tu raccourcis ,tu mets en libre mais obligation de mettre un detente au milieu sinon non seulement le turbo n'aimera pas mais aussi les soupapes (causes des retours). ©1998-2022 Forum4x4.org, association loi 1901 | 36 bis avenue des Combattants AFN, 13700 MARIGNANE (FRANCE) | Déclaration C.N.I.L. N°814215 du 29 Juillet 2002 | Un modérateur est susceptible de supprimer tout message qui ne serait pas en relation avec le sujet, en conformité avec la ligne éditoriale du site, ou qui serait contraire à la loi. Les éventuelles informations nominatives relatives aux messages et annonces ne peuvent en aucun cas être utilisées à d'autres fins que leur affichage dans cette page. Conformément à la loi "informatique et liberté" : Ce forum déposera sur votre ordinateur un "cookie" d’authentification à l'usage exclusif du forum. Si vous ne souhaitez pas que cette information soit stockée sur votre machine, consultez la documentation technique de votre navigateur Internet afin de désactiver l'enregistrement des cookies. Les textes et images publiés sur forum4x4.org appartiennent à leurs auteurs respectifs ou à Free Forum 4x4 et sont protégés par les articles L. 111-1 et suivants du Code de la Propriété Intellectuelle. Toute copie ou reproduction non autorisé, sauf courtes citations, fera l'objet de poursuites pénales | Open source bulletin board software par phpBB® Forum Software, © phpBB Limited. Traduit par phpBB-fr.com. [Philippe Renault]
