daihatsu rocky

[fred09300]

bonsoir,
Tout d'abord joyeux noël et bonnes fêtes de fin d'année à tous.
Ma question,
je possède un daihatsu rocky ou fourtrack (anglais) de 1991, je n'arrive pas à enclencher mes 4 roues motrices donc je n'ai que l'arrière (propulsion) qui marche.
L'ancien proprio qui est en anglais me dit c'est le "free wheel hub", remplace le cage et tout marche...
Qui voudrait bien m'éclairer svp. Je vois bien une durite d'air qui n'est pas branché vers le moteur et qui part de la transmission avant.
Merci pour votre aide.
Fred

[zounours63]

Ça doit être ça, circuit pneumatique
Si ya une fuite, ça marche plus

[fred09300]

Ça doit être ça, circuit pneumatique
Si ya une fuite, ça marche plus

Salut merci de ta réponse mais je n y connais rien au circuit d air tu peux m en dire plus stp? La suite qui part de la transmission avant se raccorde ou sur le moteur?

[jeje_66]

Salut,

Pour ma part "Free wheel hub" c'est les moyeux débrayables, il serait peut etre interressant de commencer par là. Il peut arriver que les ressort à l'interieur se barrent, faut les remettre.

De quelle durite d'air tu parle ?

Ensuite quand tu met le 4x4 est-ce que le voyant vert s'allume ?

[fred09300]

Salut,

Pour ma part "Free wheel hub" c'est les moyeux débrayables, il serait peut etre interressant de commencer par là. Il peut arriver que les ressort à l'interieur se barrent, faut les remettre.

De quelle durite d'air tu parle ?

Ensuite quand tu met le 4x4 est-ce que le voyant vert s'allume ?

Slt jeje_66,
J ai une durite d air qui est branchée sur le pont avant et qui remonte sous le capot mais reliée nulle part et oui le voyant vert s allume.
Merci

[jeje_66]

La durite c'est la mise à l'air du pont, c'est normal.
Pour moi si le voyant vert s'allume c'est que le transfert fonctionne normalement. Comme je te le disais dans ma précédente intervention je regarderais en premier les moyeux débrayables :

-Démontage en délicatesse des deux coté et vérification que tout soit en place correctement (notamment les ressorts).
-Nettoyage de l'ensemble, nettoyage de l'intérieur des moyeux de roues.
-Avant de remonter on regraisse tout ce petit monde juste assez pour que ça coulisse, on ne bourre pas sinon ça ne fonctionnera pas !

Commence par la c'est à mon avis le plus simple et pas couteux pour le moment.

[fred09300]

La durite c'est la mise à l'air du pont, c'est normal.
Pour moi si le voyant vert s'allume c'est que le transfert fonctionne normalement. Comme je te le disais dans ma précédente intervention je regarderais en premier les moyeux débrayables :

-Démontage en délicatesse des deux coté et vérification que tout soit en place correctement (notamment les ressorts).
-Nettoyage de l'ensemble, nettoyage de l'intérieur des moyeux de roues.
-Avant de remonter on regraisse tout ce petit monde juste assez pour que ça coulisse, on ne bourre pas sinon ça ne fonctionnera pas !

Commence par la c'est à mon avis le plus simple et pas couteux pour le moment.

Re merci de ta réponse j ai démonté et regraissé il n'y avait pas un pet de graisse et demain j essaye. Merci et à demain pour les news.

[vauban.59]

Re merci de ta réponse j ai démonté et regraissé il n'y avait pas un pet de graisse et demain j essaye. Merci et à demain pour les news.

slt, pas trop de graisse!!!!

[fred09300]

Bonsoir,
Comme convenu je suis allé essayé mon Rocky, et paf une durite de frein qui explose donc bilan de l'essai environ 200m...
J'ai commandé la pièce et je renouvelle l'essai d'ici peu. Je vous tiens au courant, pour info qui aurait en photos le moyeux avant d'un daihatsu merci...

[jeje_66]

C'est pas cool pour ta durite ..... Vérifie les autres au passage car si elles sont à l'image de la première

Une photo comment ? Sous quel angle ? Tu veut voir quoi ?