Modérateur : valJeep
pi dernier truc, j'vois pas pourquoi je me ferai chier a fabriquer un truc hyper compliqué, autant acheter un tracteur ou une bulldozer ça marchera aussi bienBebop a écrit :mais on s'en fout des XJ
C'est ça que personne ne comprend en france... Quand tu commences à faire du franchissement sérieux tu passes au full tube, pas à un 4x4 modifié...
valJeep a écrit :bon je suis pas bien avancé dans la reflexion, mais ce qui est sur c'est que si un jour je tente ce genre de connerie, ça sera avec de la pièce de récup, donc pas de direction hydro.....
un coup d'oeil sur les "télesco" et autres "manuscopique" , sont pas tous énormes , à voir
ben non, justement...valJeep a écrit :pi dernier truc, j'vois pas pourquoi je me ferai chier a fabriquer un truc hyper compliqué, autant acheter un tracteur ou une bulldozer ça marchera aussi bien
Donc ça c'est du franchissement ?valJeep a écrit :c'est ton point de vue, perso "franchissement" ça commence dès qu'on est hors route
ben tu regardes mal...enfin pour moi un full tube ici c'est de la connerie, tu fais pas une journée de TT chez nous avec tes daubes sans plancher
on peut trouver verin double effet + distributeur + pompe dans les 500 euros d'occaz, après est-ce que ça fait le job?reivax22 a écrit :
c'est beau et bien faisBebop a écrit :
je savais que ça te piqueraiBebop a écrit :ben non, justement...
car faire ça un bull ne le pourra jamais :
(pi c'est pas un full tube, c'est un chassis tubulaire , pour moi le full tube c'est comme le jouet de fab et consors, ya pas de carrosserie ) ça depend lequelBebop a écrit : car faire ça un bull ne le pourra jamais :
, pi en montant, pas en descendant, car ton truc même en roller je le descends (certes pas entier en bas) 
C'est pour ça qu'il y a un arceau, des harnais et qu'on met des casques...valJeep a écrit :pour mon compte j'ai déjà bien ramassé dans des machines de chantier, si c'est pour se faire du mal c'est pas la peine
heu... c'est des portes de Jeep, alors tu peux mettre des demi portes (comme sur la photo) ou des portes complètes...pi je maintiens que ton bidule en rouleau de PQ, par chez moi, il va vite essayer d'y coller un plexi en guise de fenetre
ta définition est erronée...(pi c'est pas un full tube, c'est un chassis tubulaire
Vu comme ça... Je comprends mieux pourquoi le XJ c'est mieux en 4.0L qu'en 2.1L Td...Bebop a écrit : Quand à la pelle araignée c'est super fun à conduire, t'as 500hp qui font un bruit qui te dresse les poils sur le bras et qui fait mouiller les filles si tu vois ce que je veux dire
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