Demarreur T2

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didi
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re: Demarreur T2

#41

Message par didi »

le fordiste17 a écrit : :hein: juste pour m'éclairé, car tout le monde parle de démarreur mais.....
quand tu dit il n'avançait pas tu parle bien du T2?
au bout de 50m, c'est dire que le T2 a démarré et rouler sur 50m mais c'est arrêter?

car si c'est le cas sa n'a rien a voir avec le démarreur, tout comme tes bougies de préchauffage ceux ci ne se mettent en marche que pour démarrer, en suite si c'est bien le cas c'est tout a fait autre chose!!!!

pompe a gazoil, filtres, injecteurs, etc.....
et le post chauffage??
elle fonctionnent aussi jusqu'à une certaine température du moteur, que je me suis dépêché d'oublier...
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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vincent sch
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re: Demarreur T2

#42

Message par vincent sch »

le fordiste17 a écrit : :hein: juste pour m'éclairé, car tout le monde parle de démarreur mais.....
quand tu dit il n'avançait pas tu parle bien du T2?
au bout de 50m, c'est dire que le T2 a démarré et rouler sur 50m mais c'est arrêter?

car si c'est le cas sa n'a rien a voir avec le démarreur, tout comme tes bougies de préchauffage ceux ci ne se mettent en marche que pour démarrer, en suite si c'est bien le cas c'est tout a fait autre chose!!!!

pompe a gazoil, filtres, injecteurs, etc.....
Ah ben oui, il a raison le fordiste17, s'il a démarré ben ce n'est plus le démarreur. :(
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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le fordiste17
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re: Demarreur T2

#43

Message par le fordiste17 »

c'est pour cela que j'ai mis ETC..... je connait un peut la méca a force de travaillé sur mes caisse mais le T2 je connait pas trop, surement des truc a regarder en priorité, des truc qui reviennes souvent!
en tout cas si c'est bien ce qui arrive au T2 la batterie ou le démarreur n'y sont pour rien!!
des fois un filtre qui bouche ou une durite poreuse peut également foutre le bordel!!
FORD MAVERICK BLACK mk1 95 court 2.7 TD ; kit élargisseur d'ailes ; marche pied et par buffle DELTA 4X4 ; 4 jantes DELTA 4X4 a déport négatif montée avec GT GRABBER AT en 255/70/15 ; 2 big HELLA
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re: Demarreur T2

#44

Message par le fordiste17 »

vincent sch a écrit :Ah ben oui, il a raison le fordiste17, s'il a démarré ben ce n'est plus le démarreur. :(
:D
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romjé
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re: Demarreur T2

#45

Message par romjé »

bon a deux c'est mieux en effet pour tester :)
j'actionnais la clé, mon pote tapotait sur le démarreur et il y a eut un léger truc… donc démontage du démarreur
qu'est ce que c'est chiant à démonter :gré: ce n'est que la deuxième fois mais c'est toujours autant long :(

bref… quelques heures plus tard on y arrive enfin :~:
et on ouvre par curiosité… et la… bah on comprend mieux pourquoi ça démarre pas
IMG_3220.jpg
j'ai essayé de re souder à l'étain mais ça tient pas, surement mon fer a 2 balles
je vais voir pour le faire re souder par un pro… ça devrait être le problème…
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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vincent sch
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re: Demarreur T2

#46

Message par vincent sch »

Salut à tous

Regarde bien si les charbons sont encore assez comprimés et assez longs, de ce que je vois sur la photo, il n'y a plus grand chose après les charbons, non ? :hein:

A plus

Vincent
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re: Demarreur T2

#47

Message par romjé »

Pour info c'est reparti pour un tour :)


merci encore à vous ;)


C'était le démarreur, je l'ai carrement changé par un autre bosch
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