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Trial, Techniques de franchissement et matériels : Vos trucs et astuces, vos galères...

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buc63
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#13111

Message par buc63 »

romainletu a écrit :un joli montage d'une journée au forest hill :cool:

Encore la musique par contre personne ne degonfle les pneus pas vu une déformation !!!
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Bebop
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#13112

Message par Bebop »

Blackfender a écrit :Et multi marque :cool:

D'origine la prise d'air d'un des wrangler ce trouve ou ? Parce que le schnorkel descend jusqu'au plancher :hein:
en haut... Mais vu que le capot se barre avec les cotés c'est pas simple de faire autrement...

Par contre, le schnork sur une wrangler c'est juste... \o/
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
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j-f 85
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#13113

Message par j-f 85 »

terrano II 3.0 di long de 2005 stock
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pat 25
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#13114

Message par pat 25 »

Il aurait du monter plus gros encore.......................; :clap:
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Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
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didi
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#13115

Message par didi »

pat 25 a écrit :Il aurait du monter plus gros encore.......................; :clap:
ça plus le style Simex :(

l'a pas dû entendre parler du train avant du T1/T2 lui...
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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stebri01
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#13116

Message par stebri01 »

je ne sais pas si je l'ai deja mise le proto range d'un pote

stephane patro y60 2.8l



"Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
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reivax22
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#13117

Message par reivax22 »

Une t'it partie de kikigrimplepluhaut

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reivax22
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#13118

Message par reivax22 »

Moab en Syncro
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buc63
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#13119

Message par buc63 »

pat 25 a écrit :Il aurait du monter plus gros encore.......................; :clap:
+1 :D
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CG
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#13120

Message par CG »

Un italien fait mumuze avec un G ... :diable:

C’est long, mais on en a pour son argent . . . :o


Bonjour à ceux qui roulent en 4x4 . . . . . . . . s'il y en a encore ?
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