Ca coute plus cher à l'entretien ? Voui
Faut aussi entretenir en plus le système GPL. Ca monte quand même à environ 70€ tous les 20 000 km 
Ca consomme plus ? Ca dépend.
Pas de l'âge du capitaine, mais surtout de l'âge du matériel et donc du système monté. Un 4.0L au GPL, ça fait 18/20L bon poids. Ca reste donc moins cher qu'a l'essence, mais c'est pas négligeable comme coût d'utilisation. CA revient comme 12L de GO environ.Le fait que le bloc soit en fonte n'a aucun rapport avec la fiabilité ou non du moteur au GPL.
Et on trouve des GPL avec énormément de bornes aussi.Sur le Che, le plus gros souci se trouve dans la bonbonne, qui prend toute la place dans le coffre. Déjà qu'il n'est pas immense.
Voilou, voilou.
Mais Tristan a raison, si c'est pour faire 3/5000 bornes par an. C'est sans intérêt, partant du principe que ceux qu'on trouve ont souvent un matériel vieux, et peu, ou pas entretenu, et que donc, le risque de s'emmerder avec est réel. Sachant qu'il n'y a pas des masses de pros dans le GPL, et certains d'entre eux sont pas géniaux.
J'en connais un parfait le cas échéant.
