Modérateur : valJeep
On parie ?valJeep a écrit :le sam a des points forts en TT, qui ne sont pas les mêmes que ceux du XJ.... dans certains terrains je ne troquerai pas pour tout l'or du monde un XJ contre un sam
essai un 2.5 TD un jourBebop a écrit :On parie ?
Pour avoir roulé avec les deux de façon approfondie, un XJ diesel c'est pathétique face à un sam...
Par contre un 4.0 c'est pas pareil
le jour et la nuit avec le 2.1 
Certains passages sont jours... d'autres nuit!valJeep a écrit :essai un 2.5 TD un jour
au moins une des 2 si possiblesBebop a écrit :on parle d'un 2.1 vs un sam là
Pourquoi tu veux que j'essaye un VM ? Pour me rendre malade ? C'est du mazochisme là
Tu seras là à l'AG chapka ou à l'AG forum ?
On fera un echange de bagnole pour tester, tu veras, le 4.0L c'est fantastique... Et je pense pas etre séduit par le VM
pi je connais e 4.0l et j'aime bien aussi mais a choisir je crois que je préfèrerai un WJ 4.7 avec prépa Pas moi... trop lourd, trop compliqué, trop de plastique...valJeep a écrit :je crois que je préfèrerai un WJ 4.7 avec prépa
P A R E I LvalJeep a écrit :le sam a des points forts en TT, qui ne sont pas les mêmes que ceux du XJ.... dans certains terrains je ne troquerai pas pour tout l'or du monde un XJ contre un sam
Oui voila P A R E I L mais en 4l pas abuser non plusBebop a écrit :On parie ?
Pour avoir roulé avec les deux de façon approfondie, un XJ diesel c'est pathétique face à un sam...
Par contre un 4.0 c'est pas pareil
(en taille de pneus d'origine le 120)
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