une bride c'est bien, mais la longueur de l'arbre perd d'autantAjax a écrit :la solution
Pourrissage de XJ
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re: Pourrissage de XJ
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re: Pourrissage de XJ
Ajax a écrit :si on peut repercer on voit bien qu'il y a la placebon d'accord ta boite pivoterai juste ...............................dans le mauvais sens
![]()
Ajax a écrit :la solution
JMTT a écrit :une bride c'est bien, mais la longueur de l'arbre perd d'autant![]()
en effet ça me parait pas simple de faire une entretoise, l'arbre est déjà pas tant que ça rentrée dans celui de la BT....
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re: Pourrissage de XJ
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re: Pourrissage de XJ
ouais d'un truc assez simple et pas cher au départ ça prend une tout autre finalité na ?Bebop a écrit :un arbre ça se rallonge...
sans compter qu'il y a ceux de trans à raccourcir ralonger aussi ?
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re: Pourrissage de XJ
Si vous voulez bricoler une jeep sans que ça vous coute cher, faut fabriquer les pièces les gars... Sinon tu peux acheter des arbres rallongés tout prêts
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re: Pourrissage de XJ
arbre de trans ok pas de soucis, ce qui me chagrine c'est l'arbre de sortie de BV trop court...Bebop a écrit :depuis le début je parle des arbres de trans hein
Si vous voulez bricoler une jeep sans que ça vous coute cher, faut fabriquer les pièces les gars... Sinon tu peux acheter des arbres rallongés tout prêts![]()
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re: Pourrissage de XJ
Mais y'en a pas besoin...
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re: Pourrissage de XJ
Voilà , un carter blindé avec une excroissance , ça c'est parfait.valJeep a écrit :... car t'es obligé d'avoir une excroissance dans le blindage....
Tu touches à rien d'autre , comme ça pour la maintenance et en cas de casse tu restes sur de la pièce d'origine facil à trouver et pas cher.
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re: Pourrissage de XJ
pas survalJeep a écrit :arbre de trans ok pas de soucis, ce qui me chagrine c'est l'arbre de sortie de BV trop court...
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re: Pourrissage de XJ
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