+1, au niveau maintient c'est une cata...platplat a écrit :Je trouve qu'ils manquent un peu de maintient, et surtout, je les trouve un peu haut. Pratique en TT, mais moins bien sur la route.
Question dureté lames yj
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re: Question dureté lames yj
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re: Question dureté lames yj
Bebop a écrit :+1, au niveau maintient c'est une cata...
oui mais a la base il etait pas prevu pour les mec qui allez faire du TT
moi je trouve que c'est un bon compromis entre confort route et TT enfin pour moi qui fait que des ballade c'est largement bien

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re: Question dureté lames yj
Ce soir j'ai quand même réussi à virer mes barres panhar......
Essai demain.....
Celle de devant n avait pas de relocalisation...
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re: Question dureté lames yj
C est preuve qu il y avait un problème non ?
Sinon j ai remarqué que la voiture est plus souple quand il pleut... ???....lubrification des lames ? Je pourrai utiliser quoi comme graisse ?
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re: Question dureté lames yj
XJ 4L gros pneus... vendu
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re: Question dureté lames yj
bah nan, c'est normal, ton pont est dans l'axe, mais la distance pitman - rotule de direction a augmenté (rehausse), et la barre panhard n'est plus là pour "rapprocher" ces 2 pointszxr73 a écrit :Bon ben j ai le volant de travers maintenant :-)
C est preuve qu il y avait un problème non ?
Sinon j ai remarqué que la voiture est plus souple quand il pleut... ???....lubrification des lames ? Je pourrai utiliser quoi comme graisse ?
SJ 413 de 2002, , 65mKm

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re: Question dureté lames yj
Donc maintenant tu dois régler ta géométrie
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re: Question dureté lames yj
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re: Question dureté lames yj
Tu tournes ta barre pour la rallonger, tu va tester, jusqu'à ce que le volant soit droit
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