Modérateurs : cedricfred, Pat
Rhaaa cool, je n'avais pas vu ton postePat a écrit :J'ai eu le même problême
http://www.forum4x4.org/showthread.php?t=63368&page=2
Du miror et des Qtip ont suffit, le relais de rechange est toujours dans la boite à gant depuis
Ben je vais essayer ça. J'espère que ca marcher aussi facilement 
super voila un post qui aurait merité d'etre dans le poste dépannagePat a écrit :J'ai eu le même problême
http://www.forum4x4.org/showthread.php?t=63368&page=2
Du miror et des Qtip ont suffit, le relais de rechange est toujours dans la boite à gant depuis
jidgi a écrit :Non, car le relais supporte pas du tout, la preuve
Pour le reconnaitre, à savoir "DIMMER" ou "DIM", il est situé au fond du boitier, à DROITE quand tu regardes le boitier du coté de l'aile.
35 euros h.t. et remets des ampoules normales
t'es sûr qu'en position appel les quatre optiques s'éclairent?oraworaw a écrit :J'ai un problème assez semblable sur mon 80. A la différence que, je peux faire des appels de phares sans pb (avec ou sans les codes/phares allumés). Tout fonctionne super sauf les pleins phares
Quand je pousse le commodo pour enclencher les plein phares, rien ne se passe.
J'ai vérifié les fusibles et le relai, tout semble ok.
Si quelqu'un a une idée?
merci d'avance!
Olivier
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