final du championnat de france des rallyes tout terrain

#11

y'avait bien longtemps qu'un post qui parlait de Plaines et vallées avait aussi peu marché...

signe des temps?

#12

celle ci me plait bien, car beaucoup de passages différents.

#13

celle ci même combat

à partir de 3mn10 on est au bout d'une longue ligne droite. Ils sont au rupteur, les plus vites, c'est 190km/h.

#14

c'est marrant il y'a plein de B0 et de panneaux interdit a tous véhicules

#15

baroudeur73 a écrit :c'est marrant il y'a plein de B0 et de panneaux interdit a tous véhicules

oui, hein, une sacré bande de bout-en-train par ici!!!

après, fo dire que bcp de gens empruntent les circuits de spéciales après la course, et c'est peut être la cause de la pousse à outrance de ces B0

#16

au fait ...

coudry nicolas a écrit :non le meme lada !!!
mais avec un gros poumon de 50 ch supplémentaire !!!

comment ça c'est passé avec ce nouveau moulin ?

#17

erikson a écrit :au fait ...

comment ça c'est passé avec ce nouveau moulin ?

l'a pas monté le compresseur, marchait pu, donc même configuration que l'an passé.

Didi l'espion qui m'aimait

#18

didi a écrit :celle ci même combat

à partir de 3mn10 on est au bout d'une longue ligne droite. Ils sont au rupteur, les plus vites, c'est 190km/h.

Ils devraient plus appeler ça du Rallye Tout terrain

ils pourraient plutot rejoindre le championnat de France de rallyes sur terre

#19

erikson a écrit :au fait ...

comment ça c'est passé avec ce nouveau moulin ?

bah l'didi a tout bon !!!

un roulement du compresseur a grippé le jeudi, roulement introuvable en Europe donc, je les remonté en atmo !!!!!

on a roulez quand meme !!!! je ferai un petit résumé ce week end !!!!

#20

merdum pour le roulement , mais cool que tu ais pu rouler

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