Roberto_Rems a écrit :C'est les même galeries que chez SV et que j'ai sur mon Patrol (idem que la première phhoto), mais pour 100 € de moins
Pour les pares chocs, perso si je devais monter ça (
mais j'écrase pas de kangourou donc pas besoin :no

, je prendrais au moins un modèle homologué en europe (TUV comme les ARB), car si tu blesses qqun dans un accident avec ça, il est très probable que niveau assurance ça soit chaud
Tu sais, que ce genre de parechoc soit TUV, halal, cacher ou ce que tu veux

, les seuls qui ne poseront jamais problême devant la loi doivent avoir une homologation CE et être monté en accessoire à la sortie du véhicule
Entre les deux, c'est sujet à contestation, que ce soit au CT, en contrôle sur le bas coté ou à la suite d'un sinistre : faut pas masquer l'éclairage, pas avoir de partie 'saillante', ne pas agraver les blessures... enfin une ribanbelle de directives qui fait que faut être un peu joueur, ou avoir un engin assez ancien et un parebuffle d'époque pour invoquer la non-rétroactivité de la loi
Un excellent article qui fait le point :
http://www.web4x4.org/loiparebu.htm