SALUTATOUS NVEAU POSSESSEUR D'un MAVERICK

[emced]

SALUTATOUS,

G FE ACQUISITION D 1 MAVERICK IL Y A 6 MOIS,

CONNAISSAIS PAS CE FORUM AVANT

J ESPER QUE VOUS M ACCEPTEREZ MALGRE MAVERICK ET PAS T2

MAIS AU FOND C PAREIL YA QUE LE NOM QUI CHANGE

[emced]

MON MAVERICK EST DE 95 C LE 2.7 TD

G QQUES PB :

CLOC A CERTAINS MOMENTS SUR ROUTE BOSSELEE --> OK G TROUVE SILENT BLOC BARRE STAB ET BIELETTES a remplacer

BRUIT D'ENGRENAGE DANS LES INSTRUMENTS --> OK CABLE COMPTEUR

PAR CONTRE VITRE ELEC CONDUCTEUR VEUT PLUS MONTER NI DESCENDRE AVEC L'INTERRUPTEUR ????
MEME EN ESSAYANT COUPS DE POING DANS LA PORTE VU DANS UN POST CA A MARCHE 1 TEMPS PLUS MAINTENANT.

SI PONTAGE DIRECT + ET MASSE ALORS LA LA VITRE FONCTIONNE BIEN

QQUN A UNE IDEE A ME DONNER ????

MERCI

QUATQUATMAN

[Tanguy]

emced bonjour et bienvenue sur ce forum

..... juste une toute ti-tite remarque évite d' écrire en majuscule ... enfin sauf si tu es en colère

ton prob électrique doit venir de l' inter , démonte la console centrale il y a les fiches de raccord en dessous , avoir peut-être de ce coté

mais pas taper , non , non pas taper

[emced]

emced bonjour et bienvenue sur ce forum

..... juste une toute ti-tite remarque évite d' écrire en majuscule ... enfin sauf si tu es en colère

ton prob électrique doit venir de l' inter , démonte la console centrale il y a les fiches de raccord en dessous , avoir peut-être de ce coté

mais pas taper , non , non pas taper

Ok merci pour tes conseils mais g déjà démonté la garniture de porte et apparemment rien de ce coté là tu crois que ça peut venir de la console au milieu? pourtant il n'y a pas de commande pour la porte avant conducteur?

Merci Tanguy

[Tanguy]

mais pourquoi , mille fois pourquoi ? : : j' ai crus qu' il s' agissait de la vitre côté passager .....j' ais mal lu ...pardon

ne démonte surtout pas la console ça servirait a rien

par contre l' inter étant contre la portière , c' est de ce côté qu' il faut chercher , ou un fil de coupé dans le passe-fil entre la portière et la caisse

le fait de "graisser" les vitres , bof , bof ... si le moteur fait un petit bruit quand tu pousses l' inter = c' est la vitre qui coince , donc il faut remettre d' aplomb les rails de guidage de la vitre , sinon c' est purement un prob de connectique

comme tu as déjà essayé : branche l' inter avec sa propre alimentation et roulez jeunesse
- si ça marche ... ben tu laisse comme ça
- si ça marche pas : c' est l' inter qui est en cause

[rb4x4]

J 'ai eu le meme probleme sur un T2 de 95, cela venait du relai de leve glace qui se trouve dans la porte. J'ai trouvé un relai dans une casse sur une voiture nissan (c'est exactement le meme).

RB

[emced]

mais pourquoi , mille fois pourquoi ? : : j' ai crus qu' il s' agissait de la vitre côté passager .....j' ais mal lu ...pardon

ne démonte surtout pas la console ça servirait a rien

par contre l' inter étant contre la portière , c' est de ce côté qu' il faut chercher , ou un fil de coupé dans le passe-fil entre la portière et la caisse

le fait de "graisser" les vitres , bof , bof ... si le moteur fait un petit bruit quand tu pousses l' inter = c' est la vitre qui coince , donc il faut remettre d' aplomb les rails de guidage de la vitre , sinon c' est purement un prob de connectique

comme tu as déjà essayé : branche l' inter avec sa propre alimentation et roulez jeunesse
- si ça marche ... ben tu laisse comme ça
- si ça marche pas : c' est l' inter qui est en cause

¨
Peut pas mettre l'inter en direct car seulement 1 entrée masse et 2 entrées + donc pas d'inversion directe grace à l'inter pour la fonction montée et descente c la ou je pige pas bien. et pas possible non plus d'essayer l'inter d'une autre porte (pas les memes) mais je te confirme part contre que ça monte et que àa descends sans problème si tu pique un + et une masse et que tu excite le moteur en direct!!
Je comprends pas bien le fonctionnement de l'inter est ce le relais dans la porte (je crois que c un relais) qui permet l'inversion de la polarité auquel cas c peut etre lui qui est en cause ???

Merci pour tes infos en tous cas !!!

[bg7]

Ton leve vitre il est à impulsion ou non?

S' il est à impulsion (un appuie bref et la vitre descend seule idem à la montée) la commande passe forcement par une carte electronique.
J'ai eu un Pb de ce genre sur une Opel vectra.
J'ai sorti la carte electronique et sur cette carte j'ai soude des petits fils aux bons endroits.... pour transformer le tout en commande traditionnelle.
Tiens moi au courant. Salut

[emced]

Ton leve vitre il est à impulsion ou non?

S' il est à impulsion (un appuie bref et la vitre descend seule idem à la montée) la commande passe forcement par une carte electronique.
J'ai eu un Pb de ce genre sur une Opel vectra.
J'ai sorti la carte electronique et sur cette carte j'ai soude des petits fils aux bons endroits.... pour transformer le tout en commande traditionnelle.
Tiens moi au courant. Salut

Tu dis au bons endroits ton fil mais comment trouver les bons endroits ou souder ce fameux pont. G le schéma électrique de la vitre mais j'arrive pas à localiser ce systeme ormis un gros relais dans la porte (qui me semble être un relais) mais bcp de fil y vont ou en sortent et je n'arrives pas à repérer s'il vont vers le bouton ou le moteur.

Si tu as des astuces pour ce repérage j'suis preneur

MErci en tout cas pour ta réponse je vais approfondir dans ce sens.

[bg7]

Je ne connais pas ce leve vitre.
Mais en general il y a de l'electronique qui gere la montée descente automatique et qui en sortie commande un relais, qui lui va actionner le moteur du leve vitre.
Si tu peux le localiser ,ca doit etre celui qui est dans la porte, tu peux essayer de le forcer en appuyant sur son "linguet" d'un coté ou de l'autre pour creer le contact,apres avoir oté son capot plastique .
Si ta vitre monte et descend alors normalement tu peux cabler un inter inverseur directement sur ce relais pour l'actionner directement.
Pas simple sauf si tu maitrise un peu
Amicalement