protos kalvas: un page se tourne ,le renouveau arrive! Vive EVO 14

[tiotkalvas]

Bon , ben je crois que je vais continuer alors !!

Par contre , ne vous inquietez pas la premiere partie du travail ne va pas me permette de poster tout les jours !

La réalisation du master est long . Et la réalisation du moule encore plus car il y a des temps d'attente , on appelle cela le temps de retrait meme si j'ai pris des produits qui en ont moins .

J'espere que pour la fin de l'année , le master sera terminé , ensuite deux mois pour le moule . Pour la premiere caisse , 15 jours devrait suffir !!

En meme temps , évidement je vais attaque la mécanique.......

[tiotkalvas]

On continue !
Stéphane a un peu de temps à m'offrir (et surtout ses compétences en génie carrositique !!) et moi, ben j'ai très peu de clients malheureusement, du coup, on en met un coup.

Au programme :
En premier, pose des tôles qui vont servir de gabarit et de support des extensions d'ailes.
Regardez les photos, ce sera bien plus parlant !






Ensuite, on s’occupe de la disparition des portières, pour cela pointage de celles-ci puis collage bouchage des parties creuses pour pouvoir à la fin mastiquer par-dessus.




Le pavillon a été également préparé !
Sur l’arrière de celui-ci, on y a prévu une forme pouvant recevoir les feux obligatoires mais aussi un radiateur d’huile.







Puis, si l’on regarde sur le dessus, une écope a été faite pour cette fois ci recevoir le radiateur moteur qui se trouvera donc à l’arrière !








Bien sûr en même temps, on réfléchit à la suite de préparation du master, car il fait penser à la réalisation du moule, et surtout au fractionnage de celui-ci pour permettre le démoulage. Ce n’est pas si simple !

[will@]

bon courage et merde !
hop je fourni le coca ! "boné!

[erikson]

abonné aussi

[jmRAPIN]

Bravo
pour le travail fait et aussi a faire

[tiotkalvas]

bon la suite !

Hier, je me suis consacré au remplissage des zones creuses et que je souhaite devenir pleine (logique non !!)
Surtout sur l’arrière pour rigidifier la carrosserie. Avec des tôles soudées, de la choucroute (mais sans les saucisses !!) Puis de la mousse expansive.


Je continue également la mission disparition de portière ! En remplissant, les creux entre celles-ci et la carrosserie à la mousse expansive.
Une fois bien sèche et dure, je la coupe ponce un peu puis donne la forme définitive au mastic, mais ce sera plus tard ….

Et j’attaque la mise en forme de l’élargissement de la carrosserie !
Là encore, j’utilise de la mousse expansive ! Que je colle sur le gabarit (que l’on avait fait en tôle) et sur la caisse.
Après un premier séchage, je vais faire une découpe rapide au cutter, puis si la forme me plait. Finition au mastic, si ça ne va pas seconde couche etc etc



Cela prend du temps car la mousse met beaucoup de temps à durcir à cœur !

[platplat]

Je n'aurais pas pensé a prendre de la mouuse expansive pour créer les formes.

[greg 74]

Je n'aurais pas pensé a prendre de la mouuse expansive pour créer les formes.

fallait trainer sur les parkings de leclerc le samedi soir avec ta 205 junior tuneeeeeeeee maxi t16 et ta grosse sono : boum boum boum


je te rassure pas mon cas mais j avais demande a un gars sur un parking comment il avait fait pour elargir autant son auto





sinon superbe projet

[valJeep]

Je n'aurais pas pensé a prendre de la mouuse expansive pour créer les formes.

une autre méthode consiste a prendre des plaques de styrodur que l'on colle, puis on taille à la meuleuse dedans, et enfin on fibre à l'epoxy (car sinon la mousse se désagrège), c'est comme ça qie je faisait mes master de maquettes

[jean40]

Si ça peut te donner des idées ORC a préparé un ML en 2004 ou 5

http://mbworld.org/forums/m-class-w163/116214-m-class-run-dakar-2006-ellen-lohr-orc.html


http://www.benzworld.org/forums/w163-m-class/1200744-orc-totally-nuts.html

http://www.benzworld.org/forums/w163-m-class/1200744-orc-totally-nuts-2.html

@+