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loulou76490 a écrit :reperce la tirette du carbu pour que la boule de ton cable rentre dedans
et non ce n'est pas grave que tu l'est monter dans l'autre sens ,Phil 38 est dans ce sens là et ça marche nickel
ok merci loulou
je vais tout reprendre depuis le début en changeant la pipe j ai été en cherchée une ce matin et en refaisant une plaque en alu (l autre était en téflon)
et on verra
Met du papier pour boucher le tout et un coup d'aspi après.
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Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
Iveco 4x4 3C Cartier ex Raid Lover (vendu)
KZJ 90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
Nouveau venu, KDJ 90........
Pourtant c'est comme ca que j'ai fais est ras, il faut boucher les conduits a G et a D, et un petit coup d'aspi et pas de soucis particuliers.
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damiancfc a écrit :D'accord merci des conseil par contre il y a un peut (je crois) de merde qui es tomber dans le petit tuyau du cache culbuteur :/ ces grave ? Lol
Si tu a un doute, Démonte le délicatement, tu a que 6 boulonts! fait gaffe à pas couper le joint en Liège, Et au remontage un peux de patte ( pas de la bleu)