Modérateurs : christian.styling, vincent sch
Bon, vais aller de ce pas essayer de prendre RV...je vous tiens au courant.edefaverney a écrit :La différence d'épaisseur entre les côtés D et G est là pour reprendre les tolérances de symétrie du châssis mais les différences d'épaisseur entre les cales AV et AR ne sont là que pour réaliser le réglage de l'angle de chasse!!
...comme d'hab....
en attendant de trouver la perle rare.
Oui, ça ira bien...moitib a écrit :tu est allé chez les incompétents de chez G** P**?
sont surtout fort pour te prélever 100€ pour te faire tirer le merdier à droite lol
Promis, prochain réglage ça sera à la ficelle ou avec le fameux montage "laser"
, puis une fois chez toi tu calcules les différente épaisseurs de cales et tu fais le travail toi-même!!! Bjr Manu,edefaverney a écrit :Salut à vous tous,
Piero, tu ne pourras finaliser tes réglages que sur un banc!!
Fait toi faire un bilan avec toutes les valeurs des angles, sans te faire de réglage comme ça tu négocies le prix en sous-entendant leur incompétence
A plus
Manu
...
...mais super sensible au vent latéral...
je vais aller voir si'ils peuvent me faire un bilan....vincent sch a écrit :Salut à tous
Oui, Manu à raison. Ils peuvent au minimum te faire la feuille de bilan et on pourra certainement t'aider pour te calculer les épaisseurs théorique de cales à mettre en place pour régler les angles de carrossage.
Ca c'est une bonne idée.
Et ne dépense pas tes sous pour faire une para, cela sera à refaire lorsque tu auras retoucher à toutes les cales.
A plus
Vincent
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