Bebop a écrit :Tout en "1-2"
Sinon y'a une quantité phénoménale de conneries qui ont été dites. La BVA c'est le top, faut juste apprendre un truc. En franchissement, c'est pied gauche sur le frein et pied droit sur l'accel et faut croiser les gazs et les freins.
Ensuite pour bloquer les rapports, il est possible de modifier deux trois bricoles pour "manualiser" les rapports sur l'AW4.
comme dab tu en dit pas assez il faut toujours que tu te face desiré

tu peut expliqué l histoire c'est le genre de modif interessante que j aime bien sa
