Modérateur : phil13
Blackfender a écrit :Moi j ai toujours fait en métrique sur mon td5 et sur le 88 et j ai jamais foirer un écrou
Et de mémoire j ai jamais utiliser de clé allènes
platplat a écrit :Faites comme les autres. Oubliez que vous faites peut etre une connerie, et foncez.....
...Ou bien c'est pour pouvoir te moquer encore plus de nous ? 
Blackfender a écrit :Il a dit "peut être" ... Et il n est pas forcément dans l erreur
platplat a écrit :J'ai besoin de rien pour me moquer.
C'est un truc genetique. Probablement du a un abus de mais Mosanto dans l'enfance.famille Cromagnon a écrit :Ah oui...c'est vrai....
will@ a écrit :cékéskeujédit! c'est plat2 !
c'est vrai que la dérive arrive vite.... 
c'est à chaque fois une surpriseJMTT a écrit :sur la génération que vous rechercher a part une 9/16 pour les arbres de trans, vous pouvez conserver votre caisse ....
Pareil, la clé de 11, 13, 15 remplace très bien les clés métriques .Blackfender a écrit :Moi j ai toujours fait en métrique sur mon td5 et sur le 88 et j ai jamais foirer un écrou
Et de mémoire j ai jamais utiliser de clé allènes
me semble bien que j'en ai offert un à Lolo qui ne s'en vente pas ....Grain.de.Sable a écrit :ben moi je dis qu'une pitite boite avec des embouts en pouce au cas où; ça ne fait pas de mal ... l'outil exprès fait pour l'arbre de transmission est indispensable.
il faut absolument que je pense à acheter l'outil LR001
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