4x4 pour tracter un van

[JMTT]

Pas besoin de chevaux pour tracter sereinement... ils sont déjà derrière dans le van

Sans blagues... des rapports de boite adaptés sont suffisants et avoir moins de watts permet de rouler cool, ce qui est mieux pour les animaux. Il lui faut juste avoir le droit de tracter 2T7 légalement. La plupart des accidents de vans que j'ai vu sont dus à des conducteurs qui allaient trop vite et n'anticipaient pas, la faute à des véhicules ultra puissants pour lesquels tracter n'était pas un soucis et avec lesquels on oubli trop vite sa remorque...

Ici beaucoup de pro tractent en terrano ou patrol sinon mais vu que guylène va pas mal rouler au quotidien avec ce ne sont pas les plus confortables non plus. Avec 20.000 euros les gros allemands ou anglais sont accessibles

j'aurais pas dis mieux ....

[Guylène44]

christian.styling

il y a diverses façons de fonctionner pour un 4x4... certains peuvent rouler sur la route avec la motricité aux quatre roues et s'appellent des 4x4 permanents, d'autres ne peuvent rouler sur la route qu'en deux roues motrices et s'appellent des "enclenchables", enfin il existe divers "semi-permanents"... d'autre part, comme indiqué plus haut certains 4x4 disposent de deux boites de vitesses (et c'est très important) : une boite "normale" comme sur une voiture et une "réduction" (pour faire simple) qui double le nombre réel de vitesses disponibles : une gamme de vitesses longues et une gamme de vitesses courtes qui donnent l'impression d'avoir doublé la puissance du moteur.

Alors, en clair, il me faut quoi comme type de 4x4 ? je fini par plus savoir, je veux juste sécurité et "faible coût" (dans les limites du possibles avec ce genre de véhicule bien sur) d'entretien et de consommation pour tracter 2t7 avec du vivant

[christian.styling]

il faut impérativement une boite de vitesses courtes et si possible un différentiel interpont permettant de faire des manœuvres en 4x4L (donc position toutes roues motrices et vitesses courtes) sur le goudron.

[Guylène44]

Merci,

Mais alors quels véhicules correspondent à ce descriptif ? (je suis désolée, mais il faut me mâcher tous le travail :cry

[christian.styling]

un gros "permanent" land cruiser ou un land rover ou certains "semi-permanents" pajero (ceux dotés de la boite superselect), par exemple

[zounours63]

http://www.leboncoin.fr/voitures/545078682.htm?ca=18_s
Le même guère plus cher mais 70.000km de moins.

Sur paj en Bva, vidange de la boite tous les 45.000km et crepine tous les 90.000km. Obligatoire. Et avec la bonne huile (12€ le litre, il en faut 10) chez mitsu c'est presque 1000 le forfait
Avantage : la superselect qui permet de rouler en 4x4 sur le sec, donc TOP pour tracter

comme celui la

[platplat]

un gros "permanent" land cruiser ou un land rover ou certains "semi-permanents" pajero (ceux dotés de la boite superselect), par exemple

Voilà. Tu rajoutes tous les Lands.

Par contre, je suis moins d'accord avec Christian concernant la réduction. Les gros SUV actuels (quand même très confortables à l'utilisation quand tu n'es pas en action de tractage), ont énormément de couple, et n'ont pas besoin de réduction pour "décoller" le Van.

Du coup, un Mercedes ML270CDI, un X5 3.0D, ça fera très bien l'affaire, et tu en trouveras pour nettement moins cher que 20k€. A vérifier absolument, qu'il ai eu un entretien suivi...

Chose importante pour tous les véhicules dont nous te parlons, il faut que les 4 pneus soient identiques, et d'usure symétrique...

[prado74]

Voilà. Tu rajoutes tous les Lands.

Par contre, je suis moins d'accord avec Christian concernant la réduction. Les gros SUV actuels (quand même très confortables à l'utilisation quand tu n'es pas en action de tractage), ont énormément de couple, et n'ont pas besoin de réduction pour "décoller" le Van.

Du coup, un Mercedes ML270CDI, un X5 3.0D, ça fera très bien l'affaire, et tu en trouveras pour nettement moins cher que 20k€. A vérifier absolument, qu'il ai eu un entretien suivi...

Chose importante pour tous les véhicules dont nous te parlons, il faut que les 4 pneus soient identiques, et d'usure symétrique...

utilisateur d'une remorque de 2T .............pas tout à fait d'accord avec 2.7 T aux fesses déjà pour faire des manœuvres c'est un petit plus et pour les démarrages en côtes .........à mon avis indispensable la réduction

[zxr73]

Aussi y ales transporteurs 4x4...
En plus tu as de la place pour charger du foin...

[prado74]

Aussi y ales transporteurs 4x4...
En plus tu as de la place pour charger du foin...