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Bonjour à tous, nouveau sur le forum et heureux proprio depuis peu de temps d'un Hj61 de 88 avec 275000 km, je viens à la rencontre d'autres possesseurs de ce bijou pour apprendre à mieux le connaitre. N'étant pas expérimentes en mécanique vos conseils me seront très utiles. Je vais commencer par fouiller toutes les discussions sur cet engin pour y voir plus clair.
Dans un 1er temps sur le CT il est sorti "barre stabilisatrice: mauvaise fixation/liaison AV". Quelles pièces sont défectueuses? les silentblocs? les biellettes? Je vais passer dessous et essayer de voir d'où peut provenir le problème. Sur route de montagne (je suis dans les alpes) en virage serré j'entends un "clonk" côté AVD, est-ce lié. Je n'ai pas décelé le problème à l'achat car essai en ville et c'est seulement en arrivant sur les route sinueuse que je m'en suis rendu compte. Voilà, déjà pas mal pour commencer.
bonne journée à tous. A bientôt.
polochon a écrit :Bonjour à tous, nouveau sur le forum et heureux proprio depuis peu de temps d'un Hj61 de 88 avec 275000 km, je viens à la rencontre d'autres possesseurs de ce bijou pour apprendre à mieux le connaitre. N'étant pas expérimentes en mécanique vos conseils me seront très utiles. Je vais commencer par fouiller toutes les discussions sur cet engin pour y voir plus clair.
Dans un 1er temps sur le CT il est sorti "barre stabilisatrice: mauvaise fixation/liaison AV". Quelles pièces sont défectueuses? les silentblocs? les biellettes? Je vais passer dessous et essayer de voir d'où peut provenir le problème. Sur route de montagne (je suis dans les alpes) en virage serré j'entends un "clonk" côté AVD, est-ce lié. Je n'ai pas décelé le problème à l'achat car essai en ville et c'est seulement en arrivant sur les route sinueuse que je m'en suis rendu compte. Voilà, déjà pas mal pour commencer.
bonne journée à tous. A bientôt.
salut le clonk peut venir d'un cardan mais lorsqu'on entend le bruit a droite c'est souvent le gauche qu'il faut changer et si c'est le gauche il faut changer le droit ( je ne suis pas spécialiste en méca et en 4x4 ) mais sur ma opel c'était ça .
de ce que j'ai lu il faut faire attention au niveau d'huile BT / BV ( un joint spy peut laisser passer les huile dans les 2 compartiment donc surveiller les niveau pour éviter une casse il est dit de faire une réfèction BT lors des 200 000 / 300 000 je reçois le mien ( 320 000) dans 1 semaine et c'est la 1ère chose que je vais faire en préventif ... enfin voila je suis novice donc je ne m'avance pas plus ....
salut , déjà fait une revision complete de chez complete avec le chgt de tout les fluides en regardant bien l'etat de huile qui sort sa te donnera une idée de son etat , sa te formera et te permettra de faire connaissance avec ta machine ....................
la barre stab , tu la demontes et tu essayes en prenant quelques virages bien serrer et si le bruit a disparut et que la tenue de route n'a pas changer tu mets ta barre stab au grenier .................
si le glong persiste jette un coup d'œil aux lames avant ..............
Je suis près d'embrun, à une dizaine de bornes.
L'huile n'avait pas mauvaise mine, juste un bémol il manquait 0,5l dans la BT, j'ai vu une petite fuite au niveau du joint mais très légère. Par contre pas mal de limaille sur le bouchon de vidange mais très fine. En roulant pas de problème, aucun bruit juste des rapports un peu durs à passer mais ça ne craque pas . je pense quand même qu'une réfection BT lui fera du bien.
Pour l'instant je veux d'abord m'occuper de cette barre stab car niveau tenue de route il m'a l'air assez hasardeux, j'ai aussi les rotules qui ont l'air fatigué, je vais peut-être devoir changer tout ça.
polochon a écrit :Bonjour à tous, nouveau sur le forum et heureux proprio depuis peu de temps d'un Hj61 de 88 avec 275000 km, je viens à la rencontre d'autres possesseurs de ce bijou pour apprendre à mieux le connaitre. N'étant pas expérimentes en mécanique vos conseils me seront très utiles. Je vais commencer par fouiller toutes les discussions sur cet engin pour y voir plus clair.
Dans un 1er temps sur le CT il est sorti "barre stabilisatrice: mauvaise fixation/liaison AV". Quelles pièces sont défectueuses? les silentblocs? les biellettes? Je vais passer dessous et essayer de voir d'où peut provenir le problème. Sur route de montagne (je suis dans les alpes) en virage serré j'entends un "clonk" côté AVD, est-ce lié. Je n'ai pas décelé le problème à l'achat car essai en ville et c'est seulement en arrivant sur les route sinueuse que je m'en suis rendu compte. Voilà, déjà pas mal pour commencer.
bonne journée à tous. A bientôt.
polochon a écrit :Bonjour à tous, nouveau sur le forum et heureux proprio depuis peu de temps d'un Hj61 de 88 avec 275000 km, je viens à la rencontre d'autres possesseurs de ce bijou pour apprendre à mieux le connaitre. N'étant pas expérimentes en mécanique vos conseils me seront très utiles. Je vais commencer par fouiller toutes les discussions sur cet engin pour y voir plus clair.
Dans un 1er temps sur le CT il est sorti "barre stabilisatrice: mauvaise fixation/liaison AV". Quelles pièces sont défectueuses? les silentblocs? les biellettes? Je vais passer dessous et essayer de voir d'où peut provenir le problème. Sur route de montagne (je suis dans les alpes) en virage serré j'entends un "clonk" côté AVD, est-ce lié. Je n'ai pas décelé le problème à l'achat car essai en ville et c'est seulement en arrivant sur les route sinueuse que je m'en suis rendu compte. Voilà, déjà pas mal pour commencer.
bonne journée à tous. A bientôt.
salut a toi est bien venu je roule aussi en hj61 je suis de chorges!!!!
apres un bj 74 un hj61 amenager raid!!!
une honda civic est un mazda 5 pour la route!!!!
Yankee a écrit :salut a toi est bien venu je roule aussi en hj61 je suis de chorges!!!!
Dailleurs, le tien je ne l'ai toujours pas vu!
Tain, il y en avait un avec les blocages, imatriculé ici juste en bas du village! Un peu croustillant; mais si le mec veut le lacher au même prix que j'ai acheté le précédent! J'prends tout de suite!
Satamax a écrit :Dailleurs, le tien je ne l'ai toujours pas vu!
Tain, il y en avait un avec les blocages, imatriculé ici juste en bas du village! Un peu croustillant; mais si le mec veut le lacher au même prix que j'ai acheté le précédent! J'prends tout de suite!
le mien il est tout rouge !!!!! un 61 avec blocage fonce et achete!!
apres un bj 74 un hj61 amenager raid!!!
une honda civic est un mazda 5 pour la route!!!!
bon achat .
Un peu croustillant; mais si le mec veut le lacher au même prix que j'ai acheté le précédent! J'prends tout de suite!