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skalraf
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#731
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par skalraf » mar. nov. 05, 2013 12:42 pm
Jo49
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#732
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par Jo49 » mar. nov. 05, 2013 12:53 pm
Oui mais les d684 et autres séries 680 sont vraiment ce que bridge a fait de plus mauvais
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
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#733
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par jf1sf5 » sam. nov. 09, 2013 9:13 pm
Mimouss, tu as mis des nouveaux pneus sur le Foz rouge, avec un autre dessin...sont-ils mieux que les anciens Fedima ?
Subversive...
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#734
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par mimouss » sam. nov. 09, 2013 9:56 pm
jf1sf5 a écrit : Mimouss, tu as mis des nouveaux pneus sur le Foz rouge, avec un autre dessin...sont-ils mieux que les anciens Fedima ?
Oui je suis passer de l'extreme au f-mud.
De ce que j'ai pu tester le extreme est meilleur partout ( route, tt, equilibrage ) sauf au niveau bruit.
Jo49
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#735
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par Jo49 » sam. nov. 09, 2013 11:05 pm
Euh l'aut' qui cherche des prétextes pour demain
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
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#736
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par jf1sf5 » jeu. nov. 14, 2013 6:18 pm
Après Corcoué et la gadoue, avez-vous des idées de modifications pour rendre le Foz plus performant ?
Subversive...
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#737
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par Subforest72 » jeu. nov. 14, 2013 6:46 pm
-réhausse + 3 ou 4 cm de ce qu'il est actuellement
-moteur 2,5L
-Schnorkel
-plus de protections dessous !
Mais bon il se débrouille très bien comme il est là
Jo49
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#738
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par Jo49 » jeu. nov. 14, 2013 7:31 pm
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
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#739
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par mimouss » jeu. nov. 14, 2013 8:00 pm
Subforest72 a écrit : -réhausse + 3 ou 4 cm de ce qu'il est actuellement
-moteur 2,5L
-Schnorkel
-plus de protections dessous !
Mais bon il se débrouille très bien comme il est là
Vala, et la boite de vincent...
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#740
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par Subforest72 » jeu. nov. 14, 2013 9:02 pm
évidement