C'est collec'

#1

C'est pas pour faire de la pub (je ne connais pas le vendeur, je suis tombé dessus par hasard) mais il y a un RR1 de 1972 en vente en ce moment...

La couleur est ratée (c'est rien de le dire) mais bon...

http://4x4occas.com/zoom.php3?ca=37310&cp=0

#2

il est superbe par contre le kilometrage est etonnant 13700 kms

ne manquerait-il pas un zero

#3

phildef a écrit : il est superbe par contre le kilometrage est etonnant 13700 kms ne manquerait-il pas un zero

non non, normale compteur à 5 chiffres,
il donne peut-être le kil depuis le changement moteur

extremement cher, quand je pense que j'ai vendu le miens de 82 2700€, avec 110 000 km réel. mais bon la passion ça ne se discute pas.
il fait payer la restauration, quoi de plus logique.....

#4

ben moi la couleur je trouve qu'elle superbe

#5

c'est pas les bon retroviseurs pour l'annee....

#6

Exact, ils devraient etre au bout du capot!!! par contre, je sais pas comment on peut rouler a l'heure actuelle avec les rétro d'origine au bout du capot... on y voit rien!!

Sinon, il manque aussi le logo "Range Rover" entre le capot et les portes...

#7

La glissiere des vitres arrieres n'est pas dans le bon sens / les cligno de renvoi sur les ailes sont en Haut (il n'existe pas en 72 et a partir de 75 il sont en bas)...

C'est un camion refait.

Dommage

#8

A non, je viens de dire une connerie sur la hauteur des renvoi de cligno...

c'est bien en Haut

#9

Histoire d'en rajouter une couche...

J'ai discuté avec un copain ce midi...

" - Pour les retro c'est, je crois, ceux d'un J5 (comme avait Tataille sur son RR)
- Sauf erreur en 72 les custode arrière étaient encore peinte couleur carrosserie, là elle sont avec le sky (sur ce point je garde une reserve)
- Les montant de caisse entre la porte et les vitre AR devrait être peint couleur carrosserie (là j'en suis presque sure)
- Ormis la taille des pare-choc, il n'y avais qu'une seule couleur de peinture pour ceux-ci : argenté
- à cette époque là il n'y avais pas de baguettes en cahoutchouc sur les cotés
- Je confirme l'absence des répetiteurs d'aile (cligno)
- Je ne vois pas le trou dans le pare-choc pour la manivelle !!!

C'est pas mal déjà... "

Je sais je sais c'est du detail mais bon :
J'en suis a mon 2eme RR1 (78 pour les 2) et c'est vrai que la fierté d'avoir un type mine des tous premier resort.

Calimero (heureux rouleur de Range V8 Carbu qui boit mais qui vie encore).

Forum 4x4

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