Modérateur : vincent sch
J'en ai entendu que du bien de cette boite. Je songe même à y refaire le mien !*snow lover a écrit :il me semble que eux les refont , il y a longtemps que l'entreprise existe , mais z'ont pas de site internet :
http://avignon.cylex-france.fr/entreprises_10352600/h-p--turbo-provence-s-a-.html
snow lover a écrit :il me semble que eux les refont , il y a longtemps que l'entreprise existe , mais z'ont pas de site internet :
http://avignon.cylex-france.fr/entreprises_10352600/h-p--turbo-provence-s-a-.html
C'est turbo hoet (hout)Les4vieux a écrit :J'en ai entendu que du bien de cette boite. Je songe même à y refaire le mien !*
Fabrice
tu devrais pas trop pousser, pour un engin a utilisation proKurios a écrit :Faut que je regarde ça, mais la position je peux la changer j'ai de la place et on envisage un collecteur sur mesure.
Idéalement il faudrait que je trouve un géométrie variable mécanique avec commande à dépression.
+1edefaverney a écrit :Salut à vous tous,
Voici une bonne adresse : Compétence et sérieux, je ne suis que client bien sûr, depuis toutes ces années !!
Ils m’ont toujours reconditionné les turbos de mes proto et de mes véhicules de tourisme !
GTS (garage turbo service) à St Laurent du Var dans le 06, cela fait plus de 25 ans qu’ils ne font que du turbo!
http://www.turbolittoral-gts.com/
Si cela peut rendre service !!
A plus
Manu
une "bonne" adresse
C'est pas pour gagner en puissance (sur un utilitaire avec une tenue de route, on va dire perfectiblevalJeep a écrit :tu devrais pas trop pousser, pour un engin a utilisation pro
) c'est pas indispensable, c'est surtout la plage d'utilisation qui change, ça part plus tôt et c'est plus progressif. 
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