Pareil, la soudure à froid marche bien sur carter d'huile et réservoir. Ca évite de tout démonter pour souder.Roberto_Rems a écrit :A vérifier la compatibilité avec la nature de ton réservoir et pour le GO, mais il y a quelques années j'avais réparé une fuite sur le réservoir de mon ex Yamaha FJ 1200 avec de l'aramétal. C'est une soudure à froid bi-composant, ça avait très bien fonctionné et également tenu dans le temps malgré les contraintes de changement de température (fuite sur une soudure située à quelques centimètres du haut moteur) et les vibrations/secousses que peut subir une moto !
D'ailleurs je me suis promis d'en avoir dans le 4x4 avec moi comme accessoire de réparation mais j'en ai pas encore racheté![]()
Double goulotte HDJ 100
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re: Double goulotte HDJ 100
re: Double goulotte HDJ 100
Merci
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re: Double goulotte HDJ 100
On peut aussi souder le réservoir en le ventilant ,par exemple avec l’échappement d'une voiture moteur tournant.Runner a écrit :il faut le remplir d'eau pour souder sinon :
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re: Double goulotte HDJ 100
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